保時捷本周宣佈在2030年實現二氧化碳中和。保時捷表示，這是一個非常雄心勃勃的目標，保時捷是第一批朝著這個方向前進的汽車製造商之一，其範圍可能也比外界想像的要廣，保時捷打算讓這種中和性適用於製造汽車所需的整個供應鏈。

保時捷已經在某些方面取得了長足的進步。根據該汽車製造商的說法，其位於祖文豪森和萊比錫的德國生產設施已經通過可再生能源和沼氣的方式實現了二氧化碳中和。據保時捷表示，其即將推出的Taycan Cross Turismo是Taycan電動跑車的升降式旅行車變體，也將是該汽車製造商的首款碳中和汽車。

但保時捷本身只是製造汽車所有環節當中的一部分。保時捷從其供應商網絡中獲得所需的東西，為了實現真正的資產負債表碳中和，每一方都需要參與，而保時捷願意提供幫助。保時捷制定了非常明確的二氧化碳減排目標，但保時捷不會讓合作夥伴單獨行動，在減少碳足跡方面，保時捷將用其專有技術支持合作夥伴。

但與此同時，那些不想採取這些措施的供應商無法繼續合作，只有滿足保時捷可持續發展目標的供應商才會與保時捷合作，保時捷對此非常嚴格，在整個供應鏈上減少二氧化碳排放是非常重要的。

保時捷表示，資產負債表碳中和並不意味著零組件由回收的廢品生產，相反，這是讓這種碳中和從汽車生命的開始一直延伸到最終的結束。要讓汽車製造的每一個環節都做到完全的碳中和是不可行的，總有一些過程會排出可能影響氣候的廢氣。為了平衡某一方面的排放，保時捷可能會在其他方面進行補償，比如投資風力渦輪機和太陽能。