據外媒New Atlas報導，改裝商或電動車初創公司為經典跑車、四驅車或房車加裝最先進的電驅動裝置已經相當普遍。但英國的瓦特電動汽車公司(Watt Electric Vehicle Company)並沒有走這條老路，而是宣布推出一款輕巧靈活的電動轎跑車，看起來就像一輛經典的保時捷356 A，相反，它將“滑板”底盤放置在了以1956年保時捷為原型開發的複合材料車身下面。

它將其稱為WEVC Coupe，並增加了兩個座位，一個後部電動馬達驅動和不到1000公斤的重量，均勻地分佈在車上。雖然它的保時捷風格的外觀會立即引起人們的注意，但瓦特更興奮的是外形以外的東西。WEVC Coupe是首款採用該公司的乘用和商用電動滑板（PACES）模塊化架構的汽車。

該平台專門針對具有成本效益的小批量製造，依靠輕質鋁擠壓件，這些鋁擠壓件可相互鎖定並粘合在一起，形成一個剛性結構，而無需定制部件或昂貴的工具。對於WEVC Coupe，瓦特將40千瓦時的電池外殼直接集成到底盤上，而不是將其打造為自己的專用箱體，在節省重量的同時，還能按照歐洲小系列類型認證的碰撞標準打造。

瓦特沒有為一直以來流行的e-AWD佈局放棄兩台或四台電機，而是忠於50年代中期運動型轎跑車的原始精神，採用單電機後輪驅動。瓦特最終將提供兩種不同的動力系統輸出選擇，21款Launch Edition車型將搭載161馬力的動力。瓦特估計續航里程可達230英里(WLTP)，百公里加速僅需5秒多。

這些數字都沒有真正躍然紙上，但外媒認為WEVC Coupe的真正美感將在車輪後被發現。瓦特承諾其整備質量低於1,000公斤（2,200磅），以近乎完美的50:50的前後比例分配。WEVC Coupe採用定制的雙叉臂式懸架和緊密的轉彎半徑，承諾將其電動馬力轉化為活潑、靈敏的駕駛，讓駕駛者體驗前方每一寸道路。

“通過我們的首款車，我們希望打造一款輕盈、引人入勝的跑車，與當前動力強勁、加速快但沉重的電動超級跑車的趨勢截然相反，”WEVC創始人Neil Yates解釋道。“WEVC Coupe的重點在於吸引駕駛者，在從城市街道到B級公路的實際情況下提供享受。它採用雙叉臂懸架、16英寸輪轂和60斷面輪胎，擁有舒適的駕乘感受、出色的轉向響應和操控平衡，具有娛樂性和開發性，而不是追求直接的橫向抓地力。”

至於保時捷356 A-風格的複合材料車身，它的靈感來自經典保時捷的形狀，但有著微妙的差異，旨在容納定制的鋁製底盤和優化空氣動力學。瓦特小心翼翼地指出，它與保時捷股份公司本身沒有任何關係。

WEVC Coupe的內飾缺乏一些電動車初創公司認為首次亮相的電動跑車所必需的觸摸感應數字設計，保持著簡約和經典的風格，只有一組儀表、一個三輻式方向盤、出風口、一個光滑、時尚的儀表板，其他的東西不多。

瓦特在過去的10個月裡一直在進行原型測試，併計劃繼續完善WEVC Coupe，朝著11月在其康沃爾工廠開始生產的道路前進。首批售價81250英鎊的Launch Edition汽車將於2022年初開始交付。