樂視網創始人賈躍亭還沒從美國回來，退市到老三板的樂視網又火了，逆勢連拉15個漲停板，較退市時的股價近乎翻倍。市場分析，樂視網近期的股價上漲行情，或與賈躍亭FF 91電動汽車的積極進展有關。最新消息顯示，FF 91將於2022年上半年上市，FF也將於近期登陸資本市場。

被樂視網套牢的股民們也開始沸騰，有人願意繼續與賈躍亭一起“為夢想窒息”，有人則決絕表示，“休想再騙我一次”。還有人關心，賈躍亭到底啥時候回國？

退市後連拉15個漲停

3月17日，樂視網3再次漲停，報收0.34元，市值13.56億元。

當日晚間，樂視網3發布股票交易異常波動公告，公司股票轉讓的交易價格於2021年3月12日、3月15日、3月17日連續3個交易成交日達到漲幅限制，累計漲幅達到9.68 %。

2020年7月21日，樂視網正式摘牌退市，最後一個交易日平收，報0.18元，全天成交2156萬元。

2021年2月3日起，樂視網以集合競價的方式在老三板進行股份轉讓，每星期一、三、五各轉讓一次。

截至目前，樂視網3已經在15個交易日進行轉讓，獲得15個漲停板。最新一個交易日的收盤價較退市時的股價近乎翻倍。

這讓持有樂視網股票的股民再次沸騰，在樂視網3股吧中，不少人期待著樂視網3能夠再獲50甚至100個漲停板。

為此，樂視網3已經發布了四份股票交易異常波動公告，進行風險提示。樂視網3稱，本次股票交易異常波動是交易雙方在交易平台自主交易所致，屬市場行為。

樂視網為何大漲？

市場分析，樂視網近期的股價上漲行情，或與賈躍亭FF 91電動汽車的積極進展有關。

3月16日，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）官微宣布，已完成FF 91預量產車的第二季冬季測試和驗證，並為該機型在2022年上半年的上市銷售做好準備。賈躍亭將其稱為“FF 91重要里程碑之一”。

去年10月，FF 91多台量產車下線，當時有知情人士透露，FF一直在通過產品測試和AI系統的升級來提升產品質量，除了多台已經下線的量產車，最新一台量產車也在製造過程中。

為了保證FF 91加速量產，法拉第未來還拉來Zvi Glasman、陳雪峰加盟，分別擔任公司CFO和中國區CEO。法拉第未來表示，Zvi的加入對於下一階段產品交付和融資的至關重要，陳雪峰則全面負責包括相關項目落地、生產策略、本地化產品開發以及用戶生態構建等全部FF中國區相關業務。

此外，法拉第未來近日宣布了與Property Solutions Acquisition Corp. “PSAC”的合併交易計劃，該交易預計將於2021年第二季度完成。交易完成後，FF的股票將開始在納斯達克交易，股票代碼為”FFIE”。

去年7月，賈躍亭在微博發佈公開信《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》，信中表達了對因樂視網退市而蒙受損失的股民的歉意，並表示在得到債權人委員會批准後，已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例，主要用於樂視網股民的或有補償，待履行完相關法定程序後可以實施。

他還表示，“有朋友勸過我放棄FF，把股權賣掉然後用破產清算的方式“躲”在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不會是我人生的選項。”

網友反映不一

3月17日，“樂視網連拉15個漲停”登上微博熱搜，截至發稿，該話題已經獲得1479.1萬的閱讀量，討論量1010。從網友們的反應來看，大家對於樂視網股價上漲的態度也很有趣。

有網友振臂高呼，“老賈要回來了”，“先買個100塊的”。在樂視網3股吧，還有網友表示，“不出意外，明天還是漲停”、“第一個目標是100個漲停板，第二個目標是50個漲停板”、“隔三差五，領低保”……似乎並不著急拋出去。

但也有網友表示，“這種票漲的再好都不買，吃一次虧，不能上兩次當”，很多股民表現的相當淡定，也有人在擔心之前的股份怎麼辦。“啥時候老賈把欠的工資發了，才是真的活過來了，幾百人兩年的工資呢”一位網友寫到。

數據顯示，截至2020年三季度末，樂視網的股東戶數達到18.9萬。