海口蒙先生駕駛一輛特斯拉Model 3，在他停車時，車輛在連續踩剎車的情況下無法停下，導致撞上護欄。之後，特斯拉售後人員駕駛另一輛特斯拉汽車到現場模擬事故情況時，也遭遇了類似的情況，車輛在模擬過程中再次沒能剎住車又撞了護欄。

特斯拉回應海南碰撞事故稱，經初步判斷該事故主要由於地面濕滑，踩制動踏板較輕，導致制動距離變長。

但是特斯拉官方的“後台偷偷刪行車記錄儀視頻”、“用社會車輛的年檢機構檢測車輛剎車沒有問題”、“檢測報告竟然錯寫特斯拉Model 3是前驅車”，這一系列“蜜汁操作”，讓女車主更加質疑特斯拉官方解釋的信服度。

不過，就在此事要被輿論繼續“點爆”的時候，當事女車主卻突然發聲，“正在與特斯拉和解”，特斯拉和女車主均沒有再發出額外的事件詳細檢測報告及相關聲明。

此外，在昨日晚間，女車主又發布了一份“致歉”聲明，表示在事故發生後的多次測試中，特斯拉車輛均正常在安全剎車距離內停車，同時認可了特斯拉的檢測結果，不存在質量問題。對占用輿論資源表示抱歉。

看到這樣的一幕，此前圍坐在前排的網友也忍不住調侃了起來，“他們給的實在太多了”、“又一次見證了資本的力量”、“媒體和網友都被當槍使了？”