在昨日晚間舉辦的央視315晚會上，汽車類中福特和英菲尼迪被相繼點名，而且兩者都是因為變速箱故障。前者因為變速箱進水生鏽，而英菲尼迪則是“接連故障”，疑似為設計缺陷。據315晚會公佈的車主自拍視頻顯示，車主控訴，自己的英菲尼迪QX60車輛，在高速上時速100的時候，發生動力中斷的故障，異常危險。

還有車主表示，因為變速箱故障，車輛發生了轉向、剎車助力失效的問題，對車輛的安全性已經喪失了信心。

並且變速箱故障的遭遇並非個例，4S店經理承認，變速箱問題已經持續多年。在一個500人的英菲尼迪車友群中，就有200多人的車子出現各種問題。

在昨日晚間被315晚會曝光之後，英菲尼迪立即回應，表示英菲尼迪中國將設置“專屬客服”，由專業的售後服務人員為車主提供一對一的高效溝通。

今日，英菲尼迪再度發出後續回應，並給出了最終的車主權益保障，以及車輛故障解決方案。

英菲尼迪中國決定：將進口QX60變速箱的保修期延長至“8年或20萬公里”（自新車購買之日起，以先到者為準）。

同時，如車主在上述延長保修期內在品牌授權經銷商處自費維修或更換變速箱，經核實無誤後退還相關費用。

不過，對於英菲尼迪的回應，也有網友表達了不同的看法。英菲尼迪QX60的這款CVT變速箱，幾年前就被爆出過大面積故障，日產廠家早已知曉，但是遲遲沒能給出合適的解決方案，壞了就保修。

但是，一旦車輛過了保修期後，前期高昂的質保費用，就能夠通過車主自費維修再掙回來。

而且有網友質疑，QX60的變速箱故障，並不是因為車主操作不當導致的，難道過了8年或20萬公里以後，變速箱就不會出問題了。

但是英菲尼迪的態度就是，過了延保期限後，要由車主繼續自費維修。因此，對於車主來說，同樣是一種權益的損害，強力建議廠家召回QX60進行變速箱升級更換，或者對該車的變速箱終身質保。

此外，據央視315報導，由於車主們反復向400客服以及4S店討要說法，迫於壓力，英菲尼迪開始通過4S店聯繫維權積極的車主，單獨協商解決方案，解決方案為延長保修期，但要求車主和4S店簽訂限制性協議。

如協議明確4S店將採取維修或者更換返廠再製造的變速箱；車主不通過任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進行負面宣傳或進行傳播；雙方之間就協議的爭議事宜視為全部解決完畢，乙方自願放棄本次事件直接或間接導致的損失或損害。

不過，上述協議並非針對所有車主，且英菲尼迪和車主簽署的延保從2年到20年不等，延保期限取決於車主維權的力度。

對此，也有網友表示，英菲尼迪此次發布的最新回應，車輛的延保時長甚至還不如之前一些車主簽署的“保密協議”中的延保期限長。

對於英菲尼迪的最新回應，你又有什麼看法呢？