到2030年,大眾汽車將為歐洲帶來240千兆瓦時的電池產能
大眾汽車公司週一宣布,計劃到2030年在歐洲建立6個40千兆瓦時(GWh)電池電池生產廠,意味著其正準備搶占全球最大電動汽車製造商的頭把交椅。為了達到這一目標,該汽車製造商與瑞典電池製造商Northvolt簽訂了一份為期10年、價值140億美元的訂單–而這只是計劃中的六家工廠之一。位於德國的第二家工廠將於2025年開始投產。
該公司還宣布對中國、歐洲和美國各地的充電基礎設施進行認真投資。該公司的目的是與合作夥伴IONITY在歐洲將快速充電網絡發展到18000個站點,通過其合資公司開邁斯新能源科技在中國發展17000個充電點,並在美國增加3500個快速充電站。
這也是該公司首次舉辦專門的電池相關的發布會活動,這顯然是向特斯拉的電池日致敬,此外會上還公佈了一些對新型電池化學成分的深入研究,這可令其成本降低50 %。該電池還為向固態電池單元過渡鋪平了道路,該公司預計將在十年中期實現這一目標。除此之外,大眾汽車已經對固態電池製造商QuantumScape進行了大量投資。
大眾汽車新的統一高級電池平台將於2023年推出,並將在其80%的電動車型中使用。第一款包含新電池的奧迪Artemis將於2024年推出。
大眾旗下的重型卡車和客車品牌斯堪尼亞(Scania AB)也有增加電動車份額的計劃。與其他主要重型車企業選擇氫燃料電池不同,該公司代表週一表示,重型運輸領域的電氣化也是明確可行的。展望電池的報廢問題,大眾表示,通過一種名為氫金屬的工藝,使得他們將能夠回收高達95%的電池。