新京報記者從上海建設項目環評信息平台獲悉，特斯拉上海超級工廠對原來的零部件生產工藝提升項目進行了內容變更，計劃提升動力系統、壓鑄成型一體化底板、電機等零部件的生產能力。

特斯拉上海超級工廠的零部件生產工藝提升項目始於2020年1月，當時，特斯拉表示，此舉是為了實現對中國政府本地化的承諾，縮短零部件從美國進口導致的時間等問題，公司從全球資源分配考慮，將供應鏈切換由美國工廠提供改為中國工廠製造。

在最新的環評報告中，特斯拉稱，為滿足整車產能提升及後續對於零部件產量的需求，公司擬在一期地塊的零部件生產區及研發區域內進行整體調整，目的是為了增加純電動汽車動力電池包（電池管理系統集成）、電動汽車驅動電機系統、電機控制器等的年產能，以及在現有廠房內新增電驅動總成生產工藝，進行新能源汽車關鍵零部件的製造、返修及再製造。

因此，特斯拉上海工廠計劃在一期用地新增電機車和配套齒輪箱潤滑油儲罐區、下車體一體成型車間和維修車間。

環評報告稱，零部件生產工藝提升項目將分為A、B兩階段建設，未有披露項目的投資金額和建設時間。

按照特斯拉原來的規劃，該零部件生產工藝提升項目將年產純電動汽車動力電池包（電池管理系統集成）、電動汽車驅動電機系統、電機控制器等26萬套，建設工期為14個月。特斯拉表示，該項目變動調整後，將覆蓋此前的零部件生產工藝提升項目，並進行整體驗收。

近期，特斯拉對上海超級工廠的產能擴張建設提速，日前公司已完成特斯拉上海超級工廠項目（一期）第二階段A階段的建設，並在今年3月10日進行生產調試，將現有15萬輛的Model 3年產能進行提升。

此外，特斯拉的新車型先期啟動項目已在去年9月動工，併計劃於今年3月31日竣工及開始調試工作。

根據特斯拉在去年第四季度財報公佈的信息顯示，公司有計劃在今年內將上海超級工廠的產能從目前的25萬輛提升至45萬輛，這一產能將僅次於加州工廠。

目前特斯拉上海超級工廠內主要分為三塊區域，分別是整車生產區、零部件生產區及試驗區。

其中整車生產區、試驗區內共有三個項目，包括特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段A階段、新車型先期啟動項目和特斯拉超級工廠項目（一期）第二階段（覆蓋新車型先期啟動項目）。零部件生產區內共有兩個項目，包括特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段B階段、特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段-零部件生產工藝提升項目（覆蓋特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段B階段）。