曾幾何時，網上購買、快速送上門是很多人津津樂道的“福利”，然而現在這已經成為過去，快遞要么被扔在門口，要么就直接放在快遞櫃或者驛站，送貨上門幾乎不可能了，很多網友都吐槽這已經變成了奢侈體驗了。

對於這個問題，今天新華視點也做了報導，稱按照2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

不過在實際執行中，快遞送貨上門或者當面簽收的情況不甚理想，黑貓投訴平台上針對快遞行業的投訴超過20萬條，很多都涉及快遞員不送貨上門。

送貨上門為何這麼難？報導援引某快遞網點的說法稱，最近一段時間，“活多錢少”是快遞員違規操作的“不得已之舉”。

以該網點為例，共有約60名快遞員，節後日均派送的快遞量達到1萬單左右，按照公司規定，需派送出至少98%的量，但每單的派送價格卻連年遞減，從前年的2.5元降至去年的2.1元，到今年降至1.8元。

根據韻達、申通、圓通等快遞公司近期公佈的2021年1月快遞服務業務經營簡報顯示，三家快遞公司1月份單票收入同比均有下降，降幅在兩成左右。

上述負責人說，為進一步搶占市場份額，“價格戰”在所難免。

去年以來，末端快遞站點的經營狀況就受到了極大影響，“派件越多越賠錢。”這位負責人說，他負責的網點去年賠了約100萬元。

還有就是快遞員的流失，一位業內人士表示，今年春節以來，快遞網點人員流失率在10%以上。“一部分快遞員因為疫情很久沒回老家，回去後想歇上一段時間再來，還有一些選擇回家就業。”