據外媒報導，Luminar Technologies加深了跟沃爾沃汽車(Volvo Cars)的聯繫以開發並最終向其他汽車製造商銷售一種高速公路自動駕駛系統。Luminar和沃爾沃的自動駕駛軟件子公司Zenseact於週四宣布了這一合作。

Luminar創始人兼CEO Austin Russell稱，兩家公司正在將各自的技術結合起來從而開發出一款專為量產汽車打造的“整體自動駕駛汽車堆棧”。沃爾沃將成為第一位客戶。Russell和Zenseact的CEO Ödgärd Andersson週四表示，他們也計劃向其他汽車製造商提供這一系統。

值得注意的是，Luminar和Zenseact將如何定義公路自治。據了解，他們正在開發的系統將允許在高速公路上無需手動、無需眼睛的自動駕駛。這意味著司機將會被排除在外、無需接管車輛。在這種程度的自動駕駛和手動駕駛之間的過渡是一個棘手的問題，這在過去曾難倒了不少汽車製造商。

“這個問題將在未來幾年內得到解決，你可以從沃爾沃開始購買汽車，然後向外擴展–這就是區別所在，”Russell在討論該公告的網絡研討會上說道。

其他汽車製造商將使用的產品名叫Sentinel，它將整合Zenseact的OnePilot自動駕駛軟件解決方案及Luminar的Iris激光雷達、感知軟件和其他組件。據Zenseact介紹，該系統旨在實現高速公路的自動駕駛並採取一系列安全措施將事故率降低多達7倍。兩家公司表示，Sentinel產品還具有OTA功能以擴展自動駕駛的操作領域，另外還將隨著時間的推移進一步提高車輛的安全性。

雖然Zenseact聽起來可能不太耳熟，但它的550人團隊多年來一直致力於ADAS和軟件。沃爾沃在結束跟Veoneer的合資企業後創建了Zenseact。

Luminar和Zenseact指出，雖然更廣泛的自動駕駛行業主要關注機器人出租車的應用，但他們也專注於將系統交付到系列量產車上。許多汽車製造商和科技公司都認為，激光雷達傳感器是安全推出自動駕駛汽車的關鍵技術之一。隨著部署商用機器人出租車車隊的時間表的擴大，汽車製造商已轉而開發量產車的短期技術。

“自動駕駛技術的全部意義在於減少事故和拯救生命。現在這個結盟使我們能共同地讓這項技術得到更廣泛的普及從而產生更大的影響，”Andersson在一份聲明中說。

大約10個月前，沃爾沃宣布將在2022年開始生產配備Luminar激光雷達和感知堆棧的汽車以部署高速公路自動駕駛系統。沃爾沃表示將為自動駕駛系統承擔全部責任。