“能力越大責任也就越大”，只不過這句名言，在中國特斯拉這裡就演變成了“銷量越高，質疑聲就越高”。隨著特斯拉銷量一同增加的，還有車主對Model 3“剎車失靈、自動加速”失控導致事故的質疑。

當前，女車主站Model 3車頂維權，質疑特斯拉“剎車失靈，引發交通事故”的網絡熱點，仍在輿論發酵當中，特斯拉也沒有和其達成一致協商處理措施。

而此時，又有車主質疑特斯拉Model Y的質量問題，甚至掛上“P擋”後，車輛還會前進，這一點也是讓車主倍感擔憂。

日前，有微博網友發帖表示，自己在2月19日交付的特斯拉Model Y，3月3日下午，出現了掛P擋，車輛仍然往前行駛的故障，同時車輛大屏幕、挂擋操縱桿都無法操控，同時車主還錄下了當時的故障視頻。

這輛特斯拉Model Y除了給車主帶來了質疑與驚嚇之外，後續特斯拉的售後處理體驗，更是讓車主感到失望。

據車主表示，特斯拉惡意甩鍋，避重就輕，沒有證據的情況下，一律不承認自己的車輛存在問題。查出問題也只告訴表面問題，不說真正原因，車主也再次提醒特斯拉車主，要保護好自己完整的證據，特斯拉異常善於甩鍋。

此外，車主還表示，起初特斯拉客服查看後台數據後，表示車輛無異常。直到車主把視頻發給客服，特斯拉才承認車輛存在異常。

3月8日，售後檢測後，告訴車輛當時換擋正常，但是屏幕卡住了。由於當時自己拍視頻時，沒有拍到挂擋的動作，特斯拉就不承認檔桿當時是失效的。

對此，車主很難接受，自己當時是在一個死胡同中倒車，一連掛了幾次，都沒有掛上倒擋。而此時，售後卻說是屏幕卡住了，那麼當時他掛幾次擋都沒有掛成功，又無法解釋的通。

另外，特斯拉更“詭異”的操作是，自己“承認”是屏幕卡住了，卻在更換時把行車電腦更換了。這特斯拉的維修故障原因與實際維修也不符。

經過此事之後，該車主對特斯拉的質量安全問題，產生了很大的質疑。現在系統故障造成掛P檔還會往前行駛，後面會不會系統故障造成車輛意外加速等其他安全故障呢？開著這車很沒有安全感。

而且，車主還表示，自己提車短短十幾天，就發生了系統故障、車廂內低頻噪音、熱泵空調異響等這麼多問題，自己難以忍受的同時，特斯拉方面卻視而不見。只管瘋狂賣車，不管車主的用車體驗與信心。

對此，特斯拉客戶支持，也向車主進行了回應：“您好，煩請您私信我們車架號最後6位和聯繫方式，我們協助為您跟進。”車主對其表示，早就已經私發過了，剛又私發了一遍。

目前，當時車主也正在與特斯拉方面協商處理當中，對此，我們也會保持關注。