美國國家運輸安全委員會（NTSB）5日表示，初步調查證實，2月發生的波音777客機發動機起火及碎片掉落事故，原因之一是金屬疲勞。綜合報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）5日表示，初步調查證實，2月發生的波音777客機發動機起火及碎片掉落事故，原因之一是金屬疲勞。

美國聯合航空公司2月飛往夏威夷的一架波音777客機在起飛不久後，機上的普惠發動機著火且有零件開始掉落，隨即折返丹佛。這起事件無人受傷，但引發了對於波音777客機保養維修的質疑。

NTSB更新數據證實，這架客機的發動機扇葉脫落，並稱“斷裂表面符合（金屬）疲勞特徵”。這證實了NTSB有關金屬疲勞的最初發現，金屬疲勞指材料反複使用後因為壓力發生效力弱化。

但NTSB也指出，尚未對事故原因作出最後結論。

該機構仍在繼續調查，並將損壞的風扇葉片送往普惠公司的冶金實驗室，由NTSB的一名高級冶金學家進行進一步檢查。

在事故發生後，全球範圍內使用相同引擎的波音777飛機都被停飛，美國聯邦航空管理局下令對所有普惠公司的發動機進行檢查。