能把“轎車”送上天中國捷龍三號商業火箭計劃2022年首飛
中國航天科技集團宣布,該公司一院抓總研製的捷龍三號固體運載火箭已經完成立項,研製工作同步全面展開,計劃2022年實現首次飛行試驗。捷龍系列是面向商業航天發射市場推出的固體運載火箭產品,包含捷龍一號、捷龍二號、捷龍三號(代號“SD-3”)三型火箭,其中捷龍一號火箭已於2019年8月成功首飛,而且是一箭三星,計劃今年完成2-3次發射任務。
捷龍三號火箭在捷龍系列中箭體直徑最大、運載能力最強、整流罩包絡空間最大,將充分吸收捷龍一號、長征十一號等固體運載火箭型號的研製經驗,借鑒長征系列液體火箭的成熟技術。
它採用四級固體串聯構型,箭體最大直徑2.64米,起飛質量140噸,500公里太陽同步軌道(SSO)運載能力1.5噸,相當於一輛轎車的重量,並配備直徑3.35米的複合材料整流罩。
捷龍一號也是四級火箭,總長約19.5米,箭體直徑1.2米,起飛重量約23.1噸,是我國體積最小、重量最輕的運載火箭,但同時也是我國運載效率最高的固體商業火箭, 500公里太陽同步軌道運載能力可達200公斤,還是我國首個全面採用智能化技術進行數據分析與判讀的固體火箭。
捷龍三號火箭瞄準即將到來的商業衛星星座的大規模組網發射需求,具備“一箭20星”以上的多星發射能力,單位載荷的發射成本可以降低至1萬美元/公斤,性價比非常高,從而具有較強的市場競爭力。
捷龍三號火箭配備海陸通用的框架式發射裝置,可同時適應海上、陸地兩種發射方式,將在中國長征火箭有限公司所屬山東海陽子公司完成總裝測試工作,可直接轉載到發射船,實施海上發射。
同時,它還將打破多次分解拆裝的傳統測試、發射模式,商業發射服務合同的履約週期有望縮短至6個月(簽約半年後就發射),從而大幅提高火箭發射效率。