自從特斯拉在上海投產建廠以來，特斯拉就同中國市場深刻的綁定在了一起，去年得益於特斯拉Model 3在中國市場的銷量暴漲，特斯拉的年交付量也達到了近50萬輛的新高度，為其業績注入了更強的驅動力。

事實上，不僅在建廠方面，特斯拉上海超級工廠創造了中國速度，在後期的Model 3以及當前的Model Y產能提升方面，上海超級工廠也展示出極高的效率。

而這背後則是特斯拉上海超級工廠極強的管理能力的體現，同時對於特斯拉這樣一家務實注重效率的企業，甚至高管總裁也沒有自己獨立的辦公室。

據媒體報導，特斯拉大中華區總裁朱曉彤，在接受媒體採訪時，其辦公室就在車間的開放辦公區間，沒有獨立封閉的辦公室，旁邊就是Model Y的生產線，這與其它品牌車企高管的辦公區相比，著實相差較大。

為什麼老總都沒有自己的辦公室，連獨立的工位都沒有？

據朱曉彤介紹：“一是為了加強溝通，還有助於打破層級觀念，每個人都可以走到別人的工位上去，即刻討論問題，得到解決方案。這種高效的溝通和交流的方式，實際上是很大的促進了生產力。

第二，也為了創造公平和積極的辦公室工作氛圍，大家可以互相看到彼此的工作的狀態，很多人看到自己的同事非常努力工作，也會受到感染和影響。

最後這也是一種態度，我們至今還保持了一種創新創業公司的這種文化，效率和實用主義是公司的一個風格。”

此外，關於特斯拉的質量把控問題，其介紹道，工廠內部，首先有整車車輛一致性的一系列要求，整套工廠的生產管理系統實現了高度智能運作，包括物料系統、生產運營系統、企業ERP系統等全部是由特斯拉自行研發。

每套系統均有針對性，可實現快速個性化配置，記錄所需數據。比如工廠員工使用的扭力扳手上，扭矩、操作位置、角度等信息都全部精確記錄在了生產運營系統裡，具有很高的可追溯性。

一旦遇到問題，可以追溯到零件級，追溯到具體工位和每一個細節，保證了工廠可以及時有效地追踪問題。

同時，工廠管理團隊花費大量時間關注質量問題，很多問題通過遠程升級的方式的解決。並且，得益於特斯拉的直營模式，客戶的意見可以得到最接的反饋，無論是好的壞的，都最終會幫助特斯拉進行改進。