在特斯拉的“字典”中，恐怕只有“甩鍋”兩個字。之前所有車主質疑車輛失控事件，特斯拉給出的回應，幾乎都是“車輛沒有問題，車主誤操作”。而今，因為車輛充電時發生故障，特斯拉售後更是給出了“國家電網電流過大”的理由，總而言之，車輛是不會有問題，出現問題全部都是外部原因。

對於特斯拉售後“國家電網電流大”的說法，也有網友調侃道，不僅是國家電網電流大，甚至還可能因為是煤炭發電的“火電”原因，特斯拉作為環保汽車，只能使用風電、太陽能等環保電能。

今日，針對網友大量關注的“特斯拉Model 3新車，充電後突然斷電無法啟動，售後’甩鍋’國家電網電流大”的熱點事件，國網南昌供電公司也對外發聲進行了說明。

1月31日，國網南昌供電公司對外表示：關於南昌特斯拉新車用戶在特斯拉自用充電站充電，突然斷電無法啟動的問題，特斯拉回應說是:國家電網電流太大，不是車輛問題。我們有義務告知廣大網友：

1.特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接並使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；

2.在使用中電源線路電壓穩定無異常，周邊其他用電設備也都正常工作，符合國家規定的電源質量要求；

3.建議特斯拉公司請專業人士認真查找車輛充電故障原因。

最後，我公司將對網絡不妥及不符合實際的言論造成我公司不良影響，保留追究責任的權利。

此前報導南昌的塗先生，購買了僅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超級充電樁上充電後突然斷電無法啟動，且車窗也無法關上，只能用紙片擋著。（視頻點此觀看）

車主塗先生表示，自己在超級充電樁上給車充電，在原地拔下充電頭準備要走的時候，車輛發生劇烈抖動，然後主屏上面就顯示一連串的故障碼。

不僅如此，因為沒電，車輛的後窗戶也無法關閉，後來因為下起了小雨，工作人員在拖車時，只好用紙殼子當成臨時車窗，避免雨水飄進車內。

後來，經檢查，特斯拉售後負責人告訴塗先生，車子的逆變器燒掉了。這名負責人解釋，逆變器之所以損毀，是因為車子充入的瞬間電流過大。

塗先生稱自己用的特斯拉超級充電轉，為什麼會電流過載呢？這時，特斯拉就展現出了爐火純青的“甩鍋”技能，不僅特斯拉車輛不會有問題，就連充電樁也不會有問題。

在沒有對充電樁詳盡調查的情況下，這名負責人就表示，是國家電網的電流太大了！對於塗先生的損失，這名負責人表示，他們只能免費更換損毀的配件。

但是經過此次事件後，新車才買5天，逆變器就會被燒毀，塗先生很難接受，他希望退換車。

特斯拉售後負責人表示，他會把塗先生的訴求向上面反映。目前雙方還在溝通之中，我們將保持關注。