貨物分揀靠人力、工作量龐大導致快遞員“過勞死”。為了改善目前惡劣的工作環境，韓國快遞工會決定29日起舉行大規模罷工。僅2020年，韓國就發生16例快遞員“過勞死”事件，韓國快遞業界指出“工作量龐大且毫無報酬的貨物分揀工作，是導致快遞員過勞死的主要原因”。

為爭取快遞員的權益、預防“過勞死”事件再次發生，韓國快遞行業工會宣布從29日開始無限期罷工。

據JTBC電視台28日報導，在韓國快遞行業生態中，快遞員從快遞公司攬下業務後，主要進行兩項工作：貨物分揀以及配送（各佔一半工作量），但快遞員從快遞公司拿到的報酬只有配送的那部分，前期費時耗力的分揀工作等於是零報酬。經過與快遞總公司的多年談判協商，工會於本月21日在政府仲裁之下取得歷史性成果——簽署“過勞死對策協議書”。按照協議內容，韓國各大快遞總公司承諾逐步投入分揀工作人員，並推動引進分揀自動化設備，禁止將分揀費用和責任轉嫁給快遞員。在完成自動化以前，快遞總公司需向快遞員支付分揀所需相關費用。

韓國媒體稱，簽約6天后，快遞行業工會指出“快遞總公司未按協議投入足夠的分揀工作人員，且未向快遞員支付分揀工作酬勞，屬於打破協議的行為”，進而宣布從29日開始無限期罷工。快遞行業工會進入無限期罷工，令不少韓國網購消費者擔憂無法按時收到已購貨品。