氫能卡車並沒有放棄在運輸行業中佔有一席之地，Navistar、通用汽車和OneH2希望提供的燃料電池生態系統可能會讓氫能卡車繼續發展。它們的目標是使用通用汽車的Hydrotec燃料電池動力系統製造8級氫動力牽引車，能夠實現500英里以上的續航里程，而且加滿燃料耗時在15分鐘以內。

Navistar 的RH系列燃料電池電動車卡車每輛將包含兩個Hydrotec動力系統。每一個都有300多個氫燃料電池，以及操作它們的動力和熱管理系統。雖然最終的規格還沒有被分享，但Navistar表示，它希望其卡車在短距離行駛時擁有比柴油車更好的功率密度，以及更好的短距離功率輸出。，

Navistar預測，氫能卡車每英里成本在某些細分市場預計將與柴油相當，當然，氫能汽車長期以來面臨的挑戰並不是動力系統技術，而是燃料基礎設施。與加油站，甚至是電動汽車的直流快速充電器相比，氫泵的數量非常少。現在的答案是由OneH2提供的，該公司目前為各種客戶提供氫燃料。對於小型車隊當中個位數的燃料電池卡車，這將意味著將罐裝氫氣運輸到倉庫和服務中心等地點。然而，對於10輛以上的卡車，OneH2設想將小型製氫裝置放在客戶的場地上。

這些裝置將依靠蒸汽甲烷重整，依靠天然氣來生產氫氣。結合沿著預先規劃好的路線進行初步推廣，這將意味著卡車可以避免出遠門加油。這已經引起JB Hunt運輸公司的注意，該公司將成為Navistar在專用路線上試點計劃的合作夥伴。首批測試車輛預計將在2022年底推出，而量產版的卡車應該在2024年推出。