Lime正在為其共享電動車家族增加一名新成員：輕便摩托車。輕便摩托車是作為試點項目的一部分提供的，目的是測試Lime的客戶是否更喜歡速度更快、重量更重、可以說風險更大的車輛，而不是一般的踏板車。

這些輕便摩托車可以通過Lime的智能手機應用程序進行租賃，就像該公司的電動摩托車一樣。Lime仍在敲定輕便摩托車的每英里價格，但它打算讓它與其他共享移動服務競爭。其他滑板車公司也曾計劃要擴大產品線，將輕便摩托車納入其中，但Lime堅持認為，其試點將預示著春季更大規模的推廣。首先，Lime將在未來幾個月內只在兩個城市推出輕便摩托車。華盛頓特區和巴黎。該公司計劃在美國首都周圍投放600輛輕便摩托車，而在巴黎推出的數量還未確定。這些輕便摩托車可能會在3月初開始上街。

這些輕便摩托車由中國公司NIU生產，該公司也為紐約市代步公司Revel提供輕便摩托車。NIU的輕便摩托車續航能力通常在25-100英里之間。Lime輕便摩托車的速度將被限制在每小時28英里，並且可以通過無線連接進行控制和監控。這些輕便摩托車旨在為Lime聲稱自己不僅僅是另一家踏板車公司提供可信度。該公司認為自己是一個”平台”，為不同類型的低速、電動移動提供服務。去年，Lime在幾個城市的應用中增加了Wheels的無腳踏電動自行車，作為整合第三方微移動供應商新努力的一部分。

Lime首席執行官Wayne Ting聲稱，他的公司是”第一家在一個平台上提供三種車輛的微移動供應商”。摩托車可以說是一種更快的出行方式，但也會比較危險，特別是對於新手騎手來說。去年，Revel被迫暫時關閉了在紐約市的服務，因為有兩名顧客在騎行共享電動滑板車時死亡，一名顧客受重傷。該公司最終恢復了服務，並對騎手採取了新的保護措施，比如強制性的應用內安全測試，以及要求所有騎手自拍戴上頭盔後才允許騎行。

Lime希望通過一開始就接受一系列安全措施來避免類似的悲劇發生。騎手將被要求參加一個多章節的騎手安全課程，該課程是與摩托車安全基金會合作開發的。Lime表示，該測試已經優化了學習保持能力，任何用戶在開始騎行之前必須完成。客戶只需要有駕駛執照，而不是摩托車執照就可以騎行。每輛輕便摩托車還配有兩頂頭盔，一大一小，鎖在後面的貨艙裡。Lime將設置三個不同的檢查點，以確保騎手不戴頭盔無法逃脫巡遊的命運。騎手需要自拍一張戴著頭盔的照片，並且在應用中會有提示，確認頭盔的佩戴情況。同時，頭盔隔層還包括一個紅外傳感器，可以確認頭盔是否被摘下。