波音公司宣布，其開發的星際線（Starliner）載人飛船軟件已經通過美國國家航空航天局（NASA）的審查，飛船將於今年3月份進行下一次無人飛行測試。13個月前，波音首次嘗試將無人駕駛的CST-100星際線飛船送往國際空間站，但由於一系列故障和軟件問題而失敗。

NASA在去年一整年對這次飛行測試進行了兩次評估，確定波音再次將飛船送入太空之前需要解決80個問題。

波音公司計劃在今年3月份對飛船進行第二次無人太空飛行。本週一，波音概述了評估過程的進展情況。波音公司宣布，在新任務OFT-2發射升空之前，其已經完成飛船軟件的正式重新認證。

整個認證過程首先需要評估星際線飛船的軟件需求，然後執行與驗證相關的測試。

位於休斯頓的星際線航空電子和軟件集成實驗室(ASIL)接受了審查，以確保飛船軟件為新的測試做好準備。此外，軟件工程師還對模擬器的準確性進行了驗證，並進行了更多評估，以確保軟件能夠與飛船硬件完全兼容。

波音公司表示，接下來進行了大量測試，從簡單的命令驗證到與核心軟件集成的“任務場景”。

飛行軟件通過審查後，播音計劃與聯合發射聯盟合作執行“硬件和軟件集成測試”，以確保火箭和航天器相互協同。

波音公司還計劃對國際空間站對接程序的代碼進行驗證，同時在ASIL模擬OFT-2任務的整個過程，將花費幾天時間來模擬從發射前到著陸的所有任務。

波音公司還宣布，其已經為星際線飛船的NASA對接系統(NDS)安裝了一個新的蓋板。NDS的作用是將星際線飛船與國際空間站進行自動安全對接和分離。波音製造的蓋板將在飛船再入大氣層的階段有效保護NDS，這時飛船外殼將達到大約1650攝氏度的高溫。（辰辰）