布加迪Bolide 是這家法國汽車品牌迄今為止最輕、最快、最激進的超級跑車。和所有布加迪的車型一樣，Bolide 的特點就是強悍的性能數據。它集最快、最輕的車輛概念於一身，搭載8.0 升W16 引擎，最大馬力1850 匹，1326 磅英尺的扭矩，而車重僅有1240 公斤，重量/功率比達到驚人的0.67 kg/PS。

那麼布加迪是如何做到的呢？這家汽車製造商在很早就潛心研究金屬3D 打印技術，而Bolide 就是他們的重要創新成果之一。布加迪新技術負責人Frank Götzke 表示：“作為一款賽車形式的實驗車，Bolide 並不是展示車，它是布加迪完整技術專長的不折不扣的道路精華。布加迪的車迷們未來也會在其他車型上發現這些尖端技術”。

布加迪率先在Chiron超級跑車上推出了全球首款批量生產的3D打印部件（高壓水泵），並在2018年推出了全球最大的3D打印鈦合金剎車卡鉗。事實證明，Bolide 利用了大量的3D 打印部件，創造了很多輕量化工程的傑作。

為Bolide新開發的金屬3D打印推桿採用了中空的鈦合金結構，以減輕重量，但它的重量只有100克，卻能承受高達3.5噸的力量。同樣的道理，Bolide創新的輪子安裝的徑向壓縮機也是如此，可以在高速行駛時冷卻剎車，同時降低升力。風扇採用厚度為0.48毫米的3D打印鈦合金中央碗，而擁有0.7毫米小內葉片和0.48毫米橫片的碳板僅重100克。

同時，前翼的安裝支架由鈦金屬3D打印而成。它的內部是中空的，壁厚為0.7毫米，因此框架的重量為600克，同時保持足夠的堅固性，可以承受高達800公斤的空氣動力。在其他地方，Bolide的巨大尾翼由一個3D打印的鈦合金部件固定，儘管它的強度足以在200英里/小時的速度下處理高達1.8噸的下壓力，但重量只有325克。

Bolide 的轉向柱也採用了3D 打印，壁厚只有0.5毫米。布加迪Bolide 的鈦合金彈簧、不銹鋼橫樑和鈦合金搖臂支架，每個重量只有95克。Götzke補充道：“使用內部開發的特殊熱處理工藝，我們實現了1250牛/毫米的抗拉強度，同時具有至少19%的高斷裂應變”。

根據布加迪的模擬，它可以在2.17 秒內從0 到60 英里/小時，4.36 秒內從0 到124 英里/小時，201.16 秒內從0 到310 英里/小時。布加迪還宣稱，Bolide 可以在勒芒賽場上以3:07.1 的成績完成一整圈，它可以在5:23.1 的時間內激戰紐柏林賽道。