阿斯頓`馬丁品牌以製造地球上最好看的汽車而聞名，通常他們的設計風格與直線和楔形設計無關。但早在1979年，阿斯頓-馬丁曾經發布一款內部稱為項目K-9的”鬥牛犬”原型車，這款中置發動機的超級跑車是為了成為全球最快的量產車而設計的。

威廉·湯斯最初執筆了鬥牛犬的複古經典楔形設計。該車的開發最初由阿斯頓的首席工程師Mike Loasby負責。不久之後，基思·馬丁接任，而前者在1979年底離開阿斯頓，為德洛蘭汽車公司（DMC）工作。

然而，英國石化企業家維克多·高特在1981年成為阿斯頓-馬丁的董事長。命運的安排是，高內特認為”鬥牛犬”的開發成本太高，阿斯頓無法在那段時間內開發，於是這個項目就戛然而止了。阿斯頓計劃製造15到25輛Bulldog的樣車，但最終該廠只製造了一輛原型車，也就是你在本頁看到的那輛車。

阿斯頓·馬丁在1984年將原型車賣給了一位中東地區的收藏家。後來，該車被轉賣給一位美國收藏家，並在1997年來到英國之前，大部分時間都在不同州的倉庫中度過，並完成了新的綠色噴漆、新的內飾和四個韋伯化油器，取代了發動機的原有燃油噴射系統。

“鬥牛犬”於2009年在古德伍德速度節上重新亮相，2013年它還出現在阿斯頓·馬丁在肯辛頓公園花園舉行的100週年慶典上。最初的”鬥牛犬”原型車搭載了一台中置5.3升V8發動機，配備了兩個Garret渦輪增壓器和博世燃油噴射系統，可輸出超過650馬力。

1980年，阿斯頓-馬丁宣稱其理論最高時速為237英里/小時，但在MIRA測試賽道上，牛頭犬的最高時速為191英里/小時。在經典汽車公司（CMC）和Richard Gauntlett（前阿斯頓董事長Richard Gauntlett的兒子）的幫助下，牛頭犬將在所有修復工作完成後，嘗試突破200英里/小時的時速，重新奪回本來的成績。

“這輛車的修復工作進展順利，CMC將在年底前讓它跑起來，”年輕的Gauntlett說。”屆時我們將嘗試創造從未出現過的紀錄。” 阿斯頓-馬丁牛頭犬將在2022年回歸，在阿斯頓-馬丁開發車手達倫-特納的帶領下，突破200英里/小時的速度關卡。