據報導，眾所周知，埃隆·馬斯克（Elon Musk）是最“敢說”的企業領導人，同時還是一位“重度Twitter愛好者”，他經常會在社交媒體平台上宣布一些大膽的計劃。雖然許多企業高管都希望降低外界的期望值，進而避免無法兌現承諾的情況（也就是承諾不足、兌現過度的戰略），但是馬斯克完全相反。

這位略顯古怪的億萬富翁從來不會放過任何機會，無論特斯拉和他的其他企業即將推出什麼樣的產品，他都會在網絡上大肆炒作。

雖然有的時候，馬斯克的預測會實現，但是更多情況下，他的預測都會出現偏差。例如，特斯拉的第三款量產車型Model X的上市時間，就比預期晚了兩年。而距離特斯拉半掛卡車Semi的首次亮相已經過去了將近4年，我們現在還沒迎來該車的量產版。

然而，這個問題也可能根本就不是問題。儘管有些時候，特斯拉定下的目標顯得過於激進，並且最終沒能按照時間表完成，但是投資者對於這家企業依然充滿了信心。自2010年上市以來，該公司的股價已經飆升了13000%以上，僅僅2020年一年，該股的價格就提升了700%以上，輕鬆跑贏大盤，這也讓特斯拉成為了全球市值最高的汽車製造商，馬斯克本人則成為了全球最富有的人。

在2020年中，馬斯克又替特斯拉做了許多承諾，以下是該公司去年所做的承諾，它們之中有的兌現了，而還有一些並未取得成功。

100萬輛自動駕駛出租車

特斯拉並未在2020年內推出自動駕駛出租車車隊，但是紐約街頭出現了首批特斯拉黃色出租車。

2019年4月，馬斯克在特斯拉的“自動駕駛日”活動上表示：“明年，我們在道路上將會有超過100萬輛自動駕駛出租車。”然而截止到目前，特斯拉並未推出自動駕駛出租車，更不要提100萬輛這個目標了。

馬斯克曾將未來的乘車共享網絡描述為Uber和Airbnb之間的交叉點，特斯拉車主可以將自己的汽車設置為在街道上漫遊，車主在家中休息，或是在公司工作的同時，車輛可以在街上接載乘客，從而幫車主獲得被動收入。特斯拉還曾表示，將把自己的汽車部署到沒有足夠客戶參與的地區。

這個想法或許看上起非常吸引人，但是顯然很難真正實現。一部分問題在於，特斯拉需要獲得極高的自動性，才能讓車輛作為無人駕駛出租車發揮作用，而這一點，截止到目前，無論是特斯拉還是其他汽車製造商，都還沒有能夠實現。

不久後，馬斯克又軟化了有關自動駕駛出租車的口氣，將新的目標推遲到了2021年。

在2020年4月舉行的一次電話會議上，馬斯克表示：“守時並不是我的強項，但是我最終都會說到做到。因此，我認為我們可以在明年看到自動駕駛出租車與網絡車隊一起運營，但是不是在所有市場上，而是在部分市場上。”

發布完整的自動駕駛功能

最新的消息是，特斯拉將在2021年初發布FSD的訂閱服務。

在過去多年中，特斯拉一直都在鼓吹說其自動駕駛汽車“很快”就將到來。但是不可否認的是，特斯拉的Autopilot和FSD功能的確是目前最先進的駕駛輔助系統之一。但是需要注意的是，雖然這些服務的名字暗示其可以實現自動駕駛，但是事實並非如此，使用這些功能的時候，駕駛員依然需要時刻注意前方路況，並且在必要的時候接管車輛控制權。

2020年，特斯拉推出了“完整自動駕駛（FSD）”功能的測試版，馬斯克表示，該系統將在當年年底前迎來大範圍發布。但網上發布的早期視頻顯示，該系統還沒有真正的做好準備。

在最後期限逐漸逼近的情況下，馬斯克又宣布特斯拉將會在2021年初以訂閱的方式發布FSD功能。

然而值得注意的是，在自動駕駛功能方面，馬斯克經常會跳票，他給出的預測日期並不可深信。

2017年的時候，馬斯克表示在當年年底之前，該公司的車輛將可以在人類司機零干預的情況下，從紐約自動行駛至洛杉磯，並且在2019年的時候，特斯拉汽車將允許司機上車就睡覺，然後醒來之後車輛已經到達目的地。然而，這兩個承諾至今都沒有兌現。

交付50萬輛汽車

特斯拉去年的交付量幾乎達到了50萬輛，並且創下了新的季度交付記錄。

2020年初，特斯拉給自己定了一個宏偉的目標：在這一年中一共向消費者交付50萬輛電動汽車。可惜的是，2020年收官時，該公司只差一點就完成了這個目標，距離50萬輛的目標只差了450輛。此外，在全新第四季度，該公司還創下了新的季度交付數量紀錄，當季度特斯拉交付了180570輛汽車，比之前的紀錄多了4萬多輛。

值得特別注意的是，在汽車製造行業陷入停滯，以及疫情對消費者的支出造成重大衝擊的背景下，特斯拉計劃達到了其銷量目標，並且超過了華爾街的多項預期，這一點還是非常難能可貴的。

但是摩根大通分析師在1月4日發布的一份聲明中表示，特斯拉以前給自己定過相同的目標，但是未能達到。2016年的時候馬斯克曾表示，2018年時，特斯拉的年交付了將達到50萬輛，然而2018年特斯拉實際的交付量只有24.6萬輛。分析師稱，馬斯克還曾表示，特斯拉2019年將銷售出65萬輛汽車，並且在2020年賣出100萬輛汽車。考慮到這一點，特斯拉在2020年內交付將近50萬輛汽車的成就，也就不那麼令人印象深刻了。

交付Model Y

2020年，特斯拉交付了首批Model Y，且交付時間少有的比預期時間提前。

去年3月，特斯拉交付了特斯拉推出了新的量產車輛Model Y，距離2019年春季的發布會只有1年時間。在Model Y發布之後，馬斯克按照其計劃，完成了“S3XY”的縮寫。更值得一提的是，Model Y的交付比預期提前了幾個月，對於這家電動汽車製造商來說，這是一件極其不尋常的事情，一直以來，該公司更多的是向後推遲交付時間，而不是提前交付。例如，2015年年底特斯拉開始交付Model X，而該車的實際交付時間比最初的預期晚了兩年。

特斯拉並不會按照產品公佈其銷量，但是隨著美國市場對緊湊型跨界車的需求爆發，預計Model Y將極大地促進該公司的銷量。

2020年內，特斯拉交付了442551輛Model 3和Model Y，而Model X和Model S的交付量為57039輛。

開始生產Semi

特斯拉原本計劃在2019年開始生產Semi，如今該項目的啟動時間已經被原計劃晚了兩年。

Semi車型的生產已經被該公司擱置了多年。2017年，特斯拉召開新產品發布會，展示了這輛純電動class 8卡車，當時特斯拉表示該車預計將於2019年完成首批交付。而在該公司發布2019年第三季度財報的時候，他們又改口稱“計劃在2020年內開始生產有限數量的特斯拉Semi車型”。

然而，到了2020年4月，特斯拉又一次表示將推出這款商用車的生產和交付時間，這一次被推遲到了2021年。

截止到目前，特斯拉已經從沃爾瑪、百事可樂和Anheuser-Busch等企業客戶那裡獲得了數千輛Semi卡車訂單，該車的售價在15萬至20萬美元之間。

交付特斯拉Roadster

特斯拉新款電動超跑Roadster將在何時開始交付，目前誰也說不出具體日期。

2017年，特斯拉舉辦新產品發布會，發布了新款Roadster電動超跑，該車讓特斯拉粉絲和整個汽車行業都大吃一驚。特斯拉承諾，該車的最高時速可以達到250英里/小時（402公里/小時），一次充電後的續航里程更是可以達到620英里（997公里），其零百加速時間只需要驚人的1.9秒，車輛內可坐4人，起售價高達20萬美元。但是與其他汽油動力的超級跑車相比，Roadster的價格並不算高。

但是去年5月，由於COVID-19打亂了該公司的許多計劃，馬斯克表示Roadster要等到Cyber​​truck上市之後才會開始交付，預計將在2021年底的時候。

發布百萬英里電池

在去年9月舉行的“電池日”活動上，特斯拉發布了新的電池架構。

2019年4月，馬斯克表示特斯拉電池很快就能為該公司的電動汽車提供100萬英里（160萬公里）以上的使用壽命，而相比之下，汽油動力汽車的使用壽命往往為20萬英里（32萬公里）左右，因此這將是一項了不起的成就。他當時表示，特斯拉將在2020年開始生產新電池。

原本，外界以外馬斯克會在特斯拉在去年9月的電池日活動上發布百萬英里電池，但是他並沒有這樣做。

但是在這次活動上，特斯拉的確發布了新的電池架構，新電池的能量提升了5倍，將讓車輛的續航里程提升16%，輸出功率提升6倍。特斯拉表示，新的4680電池芯生產速度更快，且成本更低。另外，新的電池組可以增加車輛中部的硬度。然而，新的電池芯要等到2022年才會開始規模化生產。

新工廠建設

柏林超級工廠的建設雖然遇到了一些波折，但是建設工作即將啟動。

2019年11月，馬斯克宣布特斯拉將會在柏林建設歐洲超級工廠，在2020年中，特斯拉的這個目標取得了巨大的進展。雖然遇到了一些波折，例如未按時繳納水費，以及冬眠的爬行動物，以及德國環保主義者的質疑等等，但是柏林工廠的建設正在有條不紊地進行當中。

馬斯克曾表示，該工廠在建成之後，將從2021年7月開始將生產Model Y車型，以及特斯拉下一代的電池芯。

去年3月，馬斯克在Twitter上宣布，特斯拉正在考慮在美國建設一座新工廠，該工廠未來將生產Cyber​​truck電動皮卡。7月，特斯拉宣布，新工廠的選址工作已經完成，他們將在德克薩斯州的奧斯汀建設新工廠。8月，建設工作正式啟動。

生產續航達1200公里的Model S

當前在售的Model S電動轎車的單次充電續航里程為402英里（646公里），但是更長續航的版本正在開發之中。

2015年，馬斯克表示特斯拉將在2020年的時候生產續航可達1200公里的Model S車型。

在此之後，特斯拉一直在穩步提升其車輛的續航里程，但是到目前為止，該公司並未達到1200公里的這個目標。據美國環保局估計，當前續航里程最長的Model S為長續航Plus版，單次充電可以行駛646公里。

特斯拉還計劃推出Model S Plaid，該公司承諾該車的單次充電續航里程可以達到520英里（836公里），該車型預計將於2021年年底推出。

發布特斯拉龍舌蘭酒

2018年10月，馬斯克在Twitter上表示，特斯拉品牌的龍舌蘭就“Teslaquila”即將到來。

2020年11月，特斯拉推出了限量版的龍舌蘭酒，每瓶售價250美元。在上線之後，庫存很快就售罄了，早期的買家經常會將空酒瓶掛在eBay上出售，而且加價幅度巨大。

然而馬斯克沒能按照之前的設想，將其命名為“Teslaquila”，因為這個品牌名稱被墨西哥龍舌蘭酒監管委員會否決了。

特斯拉汽車允許車主更改喇叭聲音

馬斯克經常在Twitter上發佈內容，很多時候，他只是說說而已，但是每隔一段時間，就會有一個真正的產品更新。但是如何判斷哪些是有用信息，哪些是無用信息，對於普通人來說是一件非常具有挑戰性的事情。

2020年8月，馬斯克宣布，特斯拉汽車很快就可以通過外部揚聲器播放車主自定義的聲音。

2020年底，馬斯克兌現了這個承諾，在雙旦假期期間，特斯拉發布了一個更新，允許車主改變喇叭聲音，車主可以發揮自己的創意和想像，為車輛在假期之間增添一點樂趣。