據國外媒體報導，特斯拉已經與傑夫·達恩（Jeff Dahn）的電池研究實驗室續簽了五年的電池研究合同。據悉，達恩的研究實驗室在達爾豪斯大學中運營，它非常支持特斯拉降低電池成本的目標。根據新協議，特斯拉將為達恩的實驗室提供資金。

據悉，達爾豪西大學和特斯拉早在2015年6月就簽署了初步研究協議，但於2016年6月8日才正式開始合作，旨在開發續航時間更長、成本更低的電動汽車電池。

當地時間週一，達爾豪西大學宣布，它與特斯拉的合作關係將至少延長到2026年。此外，它還宣布增加兩名新科學家，這兩名新科學家是電池行業的知名科學家，將加入達恩領導的團隊，開發世界級的電動汽車電池。

特斯拉與達恩的電池研究實驗室續簽合同，突顯了達恩在電池研究領域的突出地位，也表明特斯拉仍希望未來從達恩的研究中獲益。達恩被認為是鋰離子電池的先驅，他從鋰電池發明起就一直在研究它。

過去五年裡，特斯拉一直在與達恩的研究團隊合作，幫助改進其電池技術。達恩的研究對實現電池成本節約至關重要，而節約電池成本是讓所有人都買得起電動汽車的關鍵。

特斯拉在電動汽車行業處於領先地位，這在很大程度上取決於該公司的電池，或者更具體地說，取決於它的電池化學成分。

2019年，達恩和他的團隊公佈了一種新型電池的測試結果。這種電池是一種鋰離子電池，採用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質，可以使電動汽車持續行駛100萬英里（約合161萬公里）。

特斯拉原本預計在去年9月22日舉辦的“電池日”活動上發布其百萬英里電池，但最終並未發布，而是發布了全新的4680電池。

外媒報導稱，電池材料公司Novonix已宣布，任命達恩為首席科學顧問，這一任命將於2021年7月開始生效。