據知情人士透露，為了實現盈利目標，Uber正在繼續精簡業務，最新舉措是剝離去年斥資26.5億美元收購的外賣巨頭Postmate旗下送貨機器人部門PostMates X。PostMates X將成為獨立公司，並改名為Serve Robotics，其開發的自動人行道送貨機器人已經投入試點運行。

這款機器人最近與Pink Dot Stores合作在西好萊塢送貨，可能會成為新公司的核心產品。

根據這筆正在向投資者推銷的交易，Serve Robotics將由PostMates X負責人阿里·卡沙尼(Ali Kashani)繼續經營。安東尼·阿門塔(Anthony Armenta)將領導新公司的軟件工作，亞倫·萊巴(Aaron Leiba)負責硬件，這與他們在PostMates X的職位相同。

與此同時，Uber將保留Serve Robotics的部分股權，並與這家初創公司簽署商業協議。Serve Robotics則可以獲得知識產權和其他資產作為交換。據知情人士透露，Uber正在討論保留這家新公司約25%的股份。

PostMates對人行道送貨機器人的探索始於2017年，當時該公司悄悄收購了卡沙尼的初創公司Lox。PostMates於2018年12月推出了初代Serve自動送貨機器人。第二代於2019年夏天出現，除了激光雷達傳感器外，設計完全相同。PostMates沒有與其他公司合作，而是使用自家送貨數據構成瞭如何設計和部署人行道機器人的基礎。

剝離PostMates X將符合Uber的精簡業務戰略，該戰略在其2019年5月首次公開募股（IPO）後開始形成，並在去年新冠肺炎疫情爆發給這家網約車公司帶來壓力時加速實施。

兩年前，Uber的業務遍及交通運輸的各個領域，包括網約車、微出行、物流、公共交通、外賣、自動駕駛汽車以及空中出租車等未來押注。首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在推動公司實現盈利的過程中，放棄了這種“四面開花”的做法。

2020年，Uber在與Lime的一項複雜交易中剝離了共享踏板車和單車部門Jump，出售了其物流部門Uber Freight價值5億美元的股份，並出售了其自動駕駛汽車部門Uber ATG和空中出租車業務Uber Elevate。

Aurora收購Uber ATG的交易結構與Lime收購Jump類似。Uber向Aurora移交了其在Uber ATG的股權，並向後者投資4億美元，以此換取合併後公司26%的股份。在類似的交易中，Uber Elevate於去年12月被出售給Joby Aviation。