HERE在CES 2021上推出了三款新的地圖技術產品，讓用戶在密集和復雜的城市環境中更好地導航，為電動汽車旅行獲得更智能的指導，以及挖掘大量位置數據，這可能會顛覆物流和自動駕駛汽車的發展。

城市當中最密集區域無疑是最具挑戰性的地方，也是人類駕駛員和開發自動駕駛技術公司最頭疼的問題。HERE對此的答案是其新的Premier 3D Cities產品，這是一套充滿地理空間數據的城市中心高保真3D模型。最初可用於全球75個城市，包括倫敦、柏林、慕尼黑等，這些模型匯集了各種數據。HERE表示，它使用激光雷達、光學圖像和衛星數據來構建地圖，其結果是令人難以置信的細節水平，不僅到單個建築物，而且還包括進入這些結構的入口點。數據集還包含精確的尺寸和其他元數據，如海拔，甚至外牆的顏色。

奧迪在其最新的A8轎車上使用的也是這種數據，導航系統可以顯示更豐富的城市駕駛信息。然而，HERE也設想它對快遞員和最後一公里送貨司機、希望獲得精確3D模型的電信公司有用，以規劃5G網絡基站的進一步鋪設，甚至對增強現實這樣的新應用也有用，因為這些應用需要精確了解現實世界的結構，以便成功地將數字信息覆蓋在上面。

HERE針對電動車導航開發了HERE EV Routing。電動車與汽油車不同。通常情況下，路線需要考慮到插電式汽車可以在哪裡充電，無論是在旅程的開始或結束時，還是在旅程的一部分，能夠計算這些的地圖系統並不新鮮，但HERE EV Routing的目標是讓它更智能。新平台不只是顯示電動車充電器站的位置，而是會結合靜態和動態數據。例如，除了知道每個充電器的位置，它還可以顯示充電價格、提供的插頭數量以及它們的實時可用性。在路線規劃方面，系統可以考慮到道路地形和幾何形狀的影響，以及實時交通和交通模式，以更好地估計駕駛員在需要充電前實際可以走多遠。HERE HERE EV Routing更多地瞄準OEM廠商，而不是個人，該系統可以更緊密地集成到電動汽車的底層系統中。例如，這樣一來，它就可以考慮駕駛風格、負載和天氣狀況，以及駕駛員可能可以進入或喜歡的充電站。

HERE在CES 2021上宣布的第三個大消息是私人地圖即服務。一個新的私人地圖即服務業務將幫助那些想要擁有自己的、定制化地圖的公司和組織，無論是用於自主車輛、運輸和物流，還是其他方面。數據集可以基於組織可能擁有的現有數據，例如從送貨車輛車隊或自動駕駛原型車收集的數據，與HERE共同開發。該公司將能夠提供各種探針、第三方地圖內容，並及時提供圖像和激光雷達數據。生成的地圖將保存在HERE的位置平台中，但只有其所有者可以訪問，他們將能夠將這些數據與HERE的公共數據集和平台上的其他地圖信息進行融合。