印度尼西亞搜救團隊定位到失聯波音氣機的墜毀地點
印度尼西亞軍方首長Hadi Tjahjanto稱,一個印尼搜救團隊已經找到了失聯波音飛機的疑似墜機地點。這架Sriwijaya航空的波音飛機載有62人。這個小組發現了懷疑來自SJ 182航班的碎片,併計劃在周日下午恢復更多殘骸。印尼總統Joko Widodo確認飛機已經墜毀,這距離它從首都雅加達起飛並失踪已有大概20小時,他並呼籲所有各方盡一切努力尋找和營救受害者。
Tjahjanto在電視發布會上稱:“我們認為這是墜機的地點。”他表示,在水下23米(75英尺)處發現了包括救生衣和帶有註冊號的飛機零件在內的物品。
事故又一次將該國的航空業推入危機模式。在過去的十來年,這個東南亞國家發生了一系列飛機失事事件,包括2018年的獅航610航班事故造成189人死亡,這是全球停飛波音737 Max飛機前兩起空難的第一起。在2014年12月, 亞航一架載有162人的飛機墜入爪哇海。
糟糕的天氣是造成過去幾起墜機事故的因素之一。週六,這趟飛往坤甸的航班因雅加達大雨發生延誤,原計劃飛行時間約90分鐘。
這架飛機在下午2:36起飛,一分鐘後到達1700英尺高度,隨後被允許爬升至2.9萬英尺。據交通部長Budi Karya Sumadi,起飛四分鐘後,管制台注意到飛機不在指定的軌道上。他說,管制台聯繫了機組人員,但數秒後,飛機從雷達上消失了。
Flightradar24的跟踪數據顯示,起飛後3分鐘,飛機在大約10,000至11,000英尺的高度上保持水平,隨後在短短14秒鐘內迅速下降到水面。這意味著它以每分鐘超過40,000英尺的速度墜落,遠超出常規運行水平。
美國聯邦航空管理局前事故調查負責人Jeffrey Guzzetti表示,在獲得飛機黑匣子的飛行記錄器之前,沒辦法說是什麼原因造成了突然的下墜。他認為,目前信息量還很少,飛行軌跡可能適用於多種場景,例如機組人員的混亂,儀表問題,災難性的機械故障,或者甚至是故意的行為。
波音發言人Zoe Leong在一份聲明中說,波音公司正在“密切監視局勢”。“我們正在努力收集更多信息。” Sriwijaya航空表示正在努力獲取有關該航班的更多詳細信息,並將在稍後發布正式聲明。