大尺寸中控屏已經成為汽車圈裡勢不可擋的一股潮流，從7寸到17寸，再到如今的中控台三連屏，似乎印證了一句話，沒有最大隻有更大。北京時間1月7日，奔馳發布全新交互系統MBUX Hyperscreen，這套系統最大的特點是採用了貫穿式的OLED屏幕設計，是從根本上簡化用戶的操作，並帶來全新的交互體驗。

據悉，該系統將率先應用於奔馳旗艦純電動轎車EQS上。

MBUX Hyperscreen採用了曲面貫穿式設計，並且集成了三塊OLED屏幕，從駕駛員一側貫穿至副駕駛端，相比於奔馳之前的雙聯屏幕設計，更能體現科技感和豪華感。

曲面玻璃下則是三塊OLED屏幕，儀錶盤的界面設計採用了類似激光的造型，且能夠變化不同主題，並將駕駛員需要了解的信息全部集成在儀錶盤上。

全新MBUX Hyperscreen設計理念的核心是：中央屏幕的主界面根據駕乘人所需，顯示必要的內容，無需滾屏、無需翻頁，即“零層級”操作概念。

硬件方面，全新MBUX Hyperscreen配備8核CPU處理器、24Gb RAM（內存條）、每秒46.4 Gb的RAM內存帶寬、多個攝像頭以及1個光學傳感器。

奔馳通過對初代MBUX用戶的研究，調整界面佈局，導航應用程序等主要功能始終位於屏幕中央。

另外還有20多個功能，例如主動按摩模式、智能感應助理、多座娛樂互聯繫統等，都可在人工智能輔助下自動顯示在主界面中，提升易用性。

戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）先生表示：“全新MBUX Hyperscreen不僅是有史以來在奔馳量產車型上所配備的最大尺寸屏幕，也是有史以來最為智能的車載顯示屏，代表著一種全新、直觀的人機互動方式。它實現了我們曾經的願景——打造充滿美學理念、創新十足而又以人為本的尖端科技產品。”