據外媒CNET報導，新冠大流行給汽車行業和未來趨勢提出了問題。由於個人選擇個人交通工具，公共交通是否會受到衝擊？汽車銷量是否會在接下來的幾年裡激增？現在還沒有明確的答案，但一個數據的縮影至少讓人們了解到疫情在短期內的影響。

《紐約時報》援引機動車輛管理局的數據報導稱，去年8月到10月間，紐約的汽車註冊量猛增37%。要知道，這個城市即使在大流行之前，也是以擁堵和巨大車流量通行著稱的。37%的漲幅包括了曼哈頓、布魯克林、皇后區和布朗克斯區，但把數據拆分出來，就會發現更耐人尋味的畫面。

僅在曼哈頓，新車註冊量就上升了76%，在布魯克林，註冊量攀升了45%。這是一個令人關注的新車數量，《紐約時報》的報導強調了可用停車位帶來的問題。隨著汽車越來越多，停車位很快就開始消失，尤其是城市當局開始將街道、停車場和其他區域改造成大型戶外餐飲空間，試圖彌補對室內餐飲的嚴格限制。

另一方面，支持更多公共運輸和自行車道的人強調，現在是徹底解決這個問題的時候了。額外的自行車道和其他交通方式的空間可以讓人們在整個城市更自由地移動。