據報導，Loup Ventures分析師基恩·蒙斯特（Gene Munster）和大衛·斯托克曼（David Stokman）表示，特斯拉德克薩斯超級工廠和柏林超級工廠可能是其在2021年提升車輛交付需求的關鍵。此前特斯拉報告稱，今年第四季度中，該公司一共交付了180570輛汽車，2020全年交付量達到了499550輛，超過華爾街分析師預期，距離公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）定下的50萬輛的目標只差450輛。

Loup Ventures報告稱，2020年12月，特斯拉交付量同比增長61%，相比之下，2020年9月交付量漲幅為44%，而2019年12月時交付量漲幅為23%。在該公司交付的所有汽車中，Model 3和Model Y這兩款車型占據了總量的89%，凸顯了這兩款車型對該公司擴張計劃的重要性。

這家風險投資機構認為，2020年第四季度中，特斯拉的生產和交付報告顯示，市場對該公司純電動汽車的需求正在“迅速提升”。為了滿足消費者日益增長的需求，2021年中，特斯拉位於德國柏林和美國德克薩斯州的超級工廠將發揮至關重要的作用。當前，這兩座工廠均在建設過程之中。

特斯拉預計，上述兩座工廠的建設都將在2020年內完成，之後新工廠將投產，正式開始生產車輛。在新的一年中，Model Y車型的產能將成為特斯拉最先需要解決的問題。

下個月，特斯拉或將取得柏林超級工廠建設的最終許可批准，在獲得許可之後，特斯拉將進一步加速該工廠的建設，在投產之後，柏林超級工廠將發揮重要作用。此外，正在建設中的德克薩斯州新工廠將成為特斯拉迄今為止規模最大的一座工廠，目前其建設速度令人印象深刻。

Loup Ventures在最近一份報告中表示：“雖然生產道路可能會充滿坎坷，給特斯拉帶來了一些風險。但我們的觀點並未改變，特斯拉最有可能在未來10年中，在全球電動汽車市場上獲得領先的份額。”

另外，最新的研究報告顯示，特斯拉上海工廠的周產能已經達到8000輛。此前，特斯拉上海超級工廠為自己設定了一個較高的2021年生產目標，即全年生產55萬輛汽車，包括30萬輛Model 3轎車和25萬輛Model Y跨界車。

目前，上海超級工廠的周產能包括5000輛Model 3和3000輛Model Y。報告指出，如果上海工廠保持當前的產能，那麼2021年全年，該工廠將能夠生產52.3萬輛汽車，其中包括27.8萬輛Model 3和24.5萬輛Model Y。有消息稱，在上海工廠今年所生產的所有車輛中，大約有10萬輛將被出口至其他國家。

2020年中，特斯拉上海工廠的產量和交付量均創下歷史記錄，如果該工廠能夠實現其2021年目標，那麼它將穩穩超越2020年的記錄。

興業證券預測，今年特斯拉可能在中國銷售出18萬輛Model 3以及24.5萬輛Model Y。1月1日，特斯拉正式開始銷售國產版Model Y，且起售價遠低於此前預期的價格，新車上市之後引發了消費者極大的興趣。