據報導，近日特斯拉宣布該公司2020年的交付量創下了新紀錄，該公司在疫情大流行期間生產和交付了接近50萬輛電動汽車，從目前的情況來看，美國公眾似乎已經做好了接受與擁抱電動汽車革命的準備。著名出版物《消費者報告》進行的一項調查也印證了這一點。

《消費者報告》最近進行的調查顯示，美國公眾對電動汽車的認知正在不斷完善。雖然只有30%的受訪者表示自己對電動汽車非常熟悉，但是幾乎所有受訪者都表示自己聽說過電動汽車。而且，人們對電動汽車的興趣也非常濃厚，71%的美國車主表示，他會在未來某個階段考慮購買電動汽車。

接近三分之一的受訪者稱，在下次購車的時候，他們有可能會購買電動汽車。超過70%的受訪者表示，他們相信電動汽車對於環境更加友好，並且認為除了純電動汽車外，車企應該推出更多類型的電動化汽車，例如插電式混合動力皮卡和SUV等。

總體來看，《消費者報告》的調查結果顯示，目前消費者對於電動汽車的認知正在不斷提升，但是還存有一些擔憂，例如道路上是否有足夠的充電基礎設施等。《消費者報告》可持續發展政策高級分析師克里斯·哈托（Chris Harto）指出，對於大部分電動汽車車主來說，使用公共充電站的次數其實並不多。

哈托表示：“美國車主已經習慣了隨時可以去加油站，他們可能沒有意識到，如果他們擁有個人車庫或停車位，在大多數情況下，他們都可以在家中為電動汽車充電。我們發現，通常情況下，車主每年在公共充電站停留的次數只有6次。但是儘管如此，更健全的快速充電網絡依然有助於降低買家的擔憂，有助於電動汽車的普及。”

在這場變革中，特斯拉等公司的進步和發展對於推動電動汽車革命來說起到了不可估量的作用。特斯拉的Supercharger網絡已經成為消費者購買該公司電動汽車的重要原因之一。經過多年的發展，Supercharger已經成為了當前市場上最便捷、最可靠的快速充電系統之一。隨著Supercharger站點數量的不斷提升，未來特斯拉很有可能會將其開放給其他品牌的電動汽車。

值得注意的是，當前加入這場電動汽車革命的企業，已經遠遠不止特斯拉一家。雖然特斯拉在電動汽車市場上依然扮演著領頭羊的角色，但是其他汽車製造商也相繼發布了吸引人眼球的電動汽車。例如Rivian公司的R1T皮卡和R1S SUV，這兩款車都在豪華越野市場上掀起了波瀾；Lucid Motors的Air以及奔馳電動版S級將在高端純電轎車上挑戰特斯拉Model S。一些傳統車企也提升了對電動汽車的重視，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）此前表示將大力發展電動汽車，2020年內，大眾推出了ID3和ID4等純電動汽車。

隨著電動汽車走向主流，類似Model 3和Model Y這樣的車輛將會越來越普遍，堅持使用內燃機生產汽車的理由將會大大減少，特斯拉也將會獲得更多的市場份額。