近日，中國鐵路發布了一張動圖引發網友熱議。圖片中，動車組竟然邊跑邊放電，電光四射劃破夜空。對此，中國鐵路表示，這是這是一列空載動車組，其正在刮除接觸網上的冰層。眾所周知，復興號、和諧號都是使用的高壓電。接觸網是向列車直接輸送電能的設備，所以鋼軌有多長，接觸網就有多長。

鐵路牽引變電所把從發電廠經高壓輸電線送來的電流傳遞到接觸網上，再由列車頭頂的“大辮子”——受電弓傳導，從而牽引列車行進。

然而，近日東北地區遭遇十分罕見的雨雪冰凍災害，降雨後氣溫驟降形成凍雨，包裹在接觸網導線上形成凍冰層和冰溜。

中國鐵路瀋陽局集團有限公司迅速採取電力機車、動車組列車滑動除冰與人工除冰相結合的措施，對受影響的4677公里線路展開多輪刮冰作業。

普通列車在車頂裝上“刀片”，就變成了刮冰車。將電力機車或動車組列車的受電弓安裝銅基粉末滑板條後，就能夠進行刮冰作業。

據悉，刮冰車專用的銅基粉末滑板條相較常規碳鋁滑板條硬度更強，能迅速打掉接觸網上的薄冰層和小冰溜。

由於此次凍雨災害來勢兇猛，個別區段冰層太厚，導致受電弓與接觸網不能充分密貼，刮冰車無法正常取流行進。因此還需要人工除冰。

檢修人員站在接觸網檢修列車的高空作業平台上，利用鎬把、打冰棒敲打接觸網進行除冰作業。接觸網材質為銅合金，又粗又堅固，打冰作業時使用的工具不會對線路設備造成傷害。