在電動汽車中概股中，最引人矚目的可能就是蔚來汽車，截至11月27日，其今年以來的股價漲幅已經達到1235.57%，市值已經達到731億美元，這已經遠遠超過了奔馳母公司戴姆勒的市值，後者只有573億美元左右。

而上市僅僅幾個月的小鵬汽車的市值也已經達到了236億美元，理想汽車市值觸及170億美元。香港上市的比亞迪、深圳上市的電池生產商寧德時代等電動汽車概念相關公司股價也都獲得了不俗的漲幅。

帶動這些公司股價上漲的一個主要原因，就是資本市場認為電動汽車市場前景整體樂觀，而中國市場潛力尤其被看好。美國保障未來能源組織指出，全球主要汽車生產商在未來5到10年計劃在電動汽車的研發和生產方面投入總計3000億美元，其中，幾乎一半將投入中國市場。在142個在建的鋰離子電池超級工廠中，有107個是為中國市場建造，相比之下，只有9個是為美國市場建造。

瀚亞投資公司亞洲股票投資組合專家 黃健：在接下來的幾年中，我們認為供應鏈對於電動汽車市場的發展將變得愈發重要，不僅在中國如此，在世界其他各處也是如此。因為我們知道，現在很多國家都在推廣清潔能源，推進電動汽車上路。

推動電動汽車中概股上漲的第二個原因是這些造車新勢力交出了不錯的成績單。最新財報顯示，蔚來汽車第三季度銷售額同比增長146%；小鵬汽車和理想汽車的財報與市場預期相比喜憂參半，但都對未來給出了樂觀預期。

第三個推動電動汽車概念股價上漲的重要因素，則是作為行業領頭羊的特斯拉的表現。

現在，中國已經成了各大汽車廠商競相爭奪的市場，目前，特斯拉預計到2022年，中國市場銷量有望佔其全球總銷量的40%，而包括通用在內的各大傳統汽車巨頭也在不斷擴大電動汽車方面的投資，試圖實現超車。以蔚來汽車為代表的中國本土電動車新秀們，要與這兩方面的力量共同競爭，也將會是一個非常艱鉅的挑戰。