從1935年到1948年，法國製造商Avions Mauboussin以其輕型運動飛機而聞名。現在，它的名字又被一家法國初創企業重新啟用，其計劃製造混合型短距起降飛機。目前垂直起降飛機是“飛行出租車”的熱門選擇。憑藉其類似直升機的起降能力，這些飛行器可以從城市地點（如辦公樓屋頂）接載乘客。但一旦達到巡航高度，它們就會轉為速度更快、效率更高的固定翼飛行。

開發實用型垂直起降的一個挑戰在於，它們必須產生很大的向下推力，這需要很大的動力。這就是比較傳統的短距起降飛機的優勢所在。

它們比常規飛機需要短得多的跑道。這意味著它們可以在小型的、位於市中心的“微型機場”起降，為城市間的通勤者節省了往返於城郊大型機場的時間和麻煩。

Avions Mauboussin公司目前正在研製兩款這樣的飛機。第一架是與貝爾福-蒙貝利亞爾技術大學和其他工業夥伴合作設計的，是一款名為Alérion M1h的雙座飛機。它最初將使用電動馬達進行起飛和降落，巡航時切換到內燃機。這種動力系統，再加上輕質天然複合建築材料的使用，應該會讓它的續航里程達到幾百公里，巡航速度達到250公里/小時。它最終將僅由氫燃料電池提供動力。

第二架飛機被命名為Alcyon M3c，將可容納5名乘客，航程1500公里，巡航速度370公里/小時。與M1h一樣，該飛機一開始將採用混合動力系統，之後再改用氫氣動力。每個機翼末端的雙螺旋槳是為了“回收原本在翼尖渦流中損失的能量”。

該公司的代表表示，這兩種機型的短距起降性能來自於其機翼翼面和高升力裝置的精密設計，加上其低結構重量。因此，它們的失速應該很低。該公司計劃在2022年對混合動力版的Alérion M1h進行首飛，隨後在2024年進行商業推廣（以及氫氣版的首飛）。Alcyon M3c的商業化應在2026年實現。