據外媒報導，上週，美聯邦航空管理局(FAA)取消了長達20個月的波音737 Max停飛命令。雖然這個決定正式掃清了飛機重返美國客運服務的障礙，但各大航空公司仍需要完成兩個步驟才能恢復Max的飛行：他們必須在模擬器重新培訓飛行員、在MCAS飛行控制系統中進行FAA的更新。

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然而這兩項舉措都需要時間，不過即便如此目前運營737 Max的三家美國航空公司都已經宣布他們打算將把這款飛機重新納入自己飛行隊的時間。由於今年年底前的客運航班最多，美國航空公司將率先投入使用，之後是美聯航和西南航空，它們將在2021年初緊隨其後。

至少現在，美國航空、美聯航和西南航空將允許不願乘坐Max航班的乘客改簽航班而無需支付賠償金。如果對Max的飛行感到緊張，乘客可以在自己預訂的航班細節中找到相關信息。通常它會被列在“Flight Details（航班詳細信息）”下面，這可能需要額外的點擊。一些航空公司會將其全名拼寫為“737Max”，一些則可能會將其縮寫為“7M8”。如果不確定可以聯繫一下客服人員。

美國航空

美國航空將於12月29日恢復737 Max航班，屆時，它將每天提供紐約拉瓜迪亞和邁阿密之間的往返航班。2021年1月4日以後，該公司將增加Max航班數，“根據星期幾的不同，從邁阿密出發的航班將達到36次。”

維修人員將需要檢查每架飛機，飛行員將駕駛每一架要飛行的Max進行試飛。

另外，飛行員將需要完成基於計算機的培訓、課堂簡報和模擬器訓練。

該家航空公司表示，不想乘坐737Max的乘客將可以選擇不乘坐。相反，“我們將提供靈活性以確保他們能輕鬆地重新安排。”

西南航空

Max將於2021年第二季度回歸西南航空。

西南航空將對Max的每架飛機進行維護檢查，其飛行操作團隊則需要對每架飛機進行多次試飛。

該航空公司所有的飛行員都將要接受模擬器訓練並完成基於計算機的Max程序和操作。

如果不想乘這家航空公司的787 Max 8則可以撥打737 – 700或737 – 800重新預訂航班，這一調整將不需要乘客承擔任何的費用。但這家航空公司提醒稱，如果西南航空在最後一分鐘更換飛機，而這架飛機正好是Max 8那麼乘客將可以根據他們的機票類型獲得全額退款或未來旅行的信用額度。

美聯航

Max將於明年第一季度回歸美聯航。

飛行員將要對波音737 Max飛機進行多次試飛，維修人員將需要進行端到端的檢查–包括系統檢查和數據讀出。

在恢復客運航班之前，美聯航737 Max的飛行員需要完成基於計算機的指令、模擬器並審閱帶有系統簡報和檢查清單的手冊。

如果乘客不想乘坐Max飛機將擁有免費重新預訂或得到退款的機會。