自從中保研經歷了廣汽本田皓影“成績烏龍”事件後，最近幾個月來一直沒有新動作，難免讓人質疑，今後中保研的車型評價測試成績，不再對外公佈了。不過，沒了中保研的獨領風騷，近段時間C-NCAP變得更為活躍起來，除了調整測試標準項目，與時俱進之外，車型的碰撞成績也接連對外公佈，不少車型也都撞出了“五星安全”的佳績。

11月21日，中國汽車技術研究中心有限公司，在廣州發布了2020年度C-NCAP第三批車型評價結果。

第三批原本8款車型，其中理想ONE近期涉及了召回，本著對消費者負責的原則，測評管理中心將進一步確認相關信息，所以此次只發布其餘7款車型評價結果。

總的來看，在發布成績的這7款車型中，只有新寶駿RM-5沒有獲得五星評價僅為四星，同時綜合得分率只有74.7%，成為今年C-NCAP得分率最低的車型。

而且該車的出現，還終結掉了捷達VS5“今年C-NCAP唯一非五星安全車型”的稱號。

其餘六款車型，均獲得了五星安全成績。其中，哈弗F7和華晨寶馬3系，更是獲得了“超五星”的安全成績。而寶馬3系，還憑藉著綜合得分率94.3%的佳績，成為今年C-NCAP已公佈成績中的得分率最高車型。

具體來看，紅旗HS5、哈弗F7、北京奔馳GLB、華晨寶馬3系、東風日產天籟、東風本田享域這六款車型均獲得了5星安全及以上的評價。

據中汽中心介紹，本批評價的7款車型選擇的均是銷量較大的配置，整體表現不俗。車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預張緊、限力器等已得到普遍應用。

且在此次測試所有車型均為全系標配；側氣囊、側氣簾等安全配置在新車上的裝配率明顯提升，在側面碰撞測試中可以迅速完整的展開，有效保護了車內人員。

不過值得一提的是，在此前公佈的碰撞視頻中，東風日產天籟，在正面碰撞結束後，發生了發動機艙起火冒煙的事故。

無獨有偶，在近日懂車帝進行的新老軒逸對面偏置對撞測試中，碰撞後，老款經典軒逸同樣發生了起火冒煙的事故，看來發生碰撞後起火自燃，在日產家族中，或有可能是“家族病”。

並且，在發生碰撞事故後，發動機艙或者油箱內還有大量燃油，一旦自燃後果往往較為嚴重。

駕乘人員不但面對撞擊的危險，還要面對車輛起火自燃的風險。不過，碰撞後起火，是否會對車輛的測試成績造成影響，我們還需後續等待C-NCAP給出官方說明。