外媒bgr刊文稱，1913年，當亨利·福特的第一輛Model T在密歇根州迪爾伯恩的裝配線下線時世界徹底改變了。人們進入了一個交通、製造業和商業的新時代。117年後的今天，即使是亨利·福特這樣的大思想家也無法預測人們今天所使用的技術。

自動駕駛汽車已經成為現實，電動汽車也正在迅速成為規範，現代勞動力也在不斷適應新環境–尤其是今年這個特殊的年份。然而他的創新精神依然存在–新問題需要新的解決方案，福特繼續迎接挑戰。即使這意味著需要重新考慮解決問題的方法。眼下，他們正在底特律最古老的社區裡做著這件事。

福特執行董事長Bill Ford在公司位於底特律科克敦的新辦公室裡，背景是密歇根中央車站

兩年前，福特在科克頓買下了120萬平方英尺的土地–包括標誌性的密歇根中央車站，那是一座50萬平方英尺的紀念碑，紀念這座汽車城昔日輝煌的日子–以打造一個顛覆傳統的移動創新中心。該公司正在利用鄰近的街道和基礎設施進行測試並加快創新進程。不過這並不會成為福特總部的延伸，該總部仍在附近的迪爾伯恩。這完全是另一回事。

福特開發外部參與戰略負責人Julie Roscini表示：“我們期待這成為一個開放的平台。這是一個思考和想像的地方並把解決問題的奇妙想法帶到生活中。福特將在密歇根中心開設兩家工作室以此跟Newlab合作解決移動領域的問題。新實驗室以將技術和創新思維應用於緊迫問題而聞名，那裡將擁有800多名工程師、發明家和設計師。Newlab則跟領先的企業合作解決複雜的挑戰。現在，福特坐落在舞台中央。”

Newlab CEO Shaun Stewart表示:“底特律是現代製造業的誕生地，而福特是美國汽車工業跳動的心臟。這就是為什麼密歇根中心是Newlab合作、多樣化和動態創新模式的完美場所。”

在密歇根中心，福特將集中一個工作室來對影響國家和世界的宏觀機動問題展開研究。另一個工作室則是市民工作室，它將直接關注科克鎮附近社區面臨的問題。後者將把當地的利益相關者聚集在一起進行研究並確定問題。Roscini指出：“我們設想通過一個項目讓企業家和初創企業通過跟當地專家的合作來解決影響底特律居民的交通和交通准入問題。”

公民工作室的過程始於通過研究和社區參與發現問題。然後，Newlab利用其龐大的專家和企業家網絡，與當地利益相關者一起開發解決方案。與此同時，密歇根中心巨大的空間，以及強大的製造和技術能力，讓初創企業有能力快速完善自己的想法，而且障礙更少。“密歇根中心將提供一個真實世界的測試機會，”Roscini說。“將會有合作，不僅是在移動公司之間，而且在鄰近的行業。”我們真的在這個地方從頭開始構建’智能世界’。”

除了改善交通方式，福特和Newlab希望工作室能吸引新的創業公司和技術人員到底特律來。Stewart說道：“我們的工作室模式將支持密歇根初創企業生態系統的整體發展，它將為每個人做大蛋糕並幫助當地初創企業留在這裡成長壯大。”

隨著汽車的崛起，正是這種品牌式的遠見卓識讓底特律登上了世界舞台，而且如果一切按計劃進行，無論未來的移動性如何這種遠見卓識將能讓底特律屹立不倒。