共享出行初創企業Lime宣布，得益於財務狀況的好轉和預期中的增長潛力，其將於本週在巴黎推出基於第四代電動滑板車的選項。在《華爾街日報》週四舉辦的“展望未來”（Future of Everything）活動期間，Lime首席執行官Wayne Ting探討了自行車和滑板車之外的新出行方式。

（來自：Lime）

其中“第三種模式”將在2021 年1 季度投入使用，且後續Lime 會在自家平台上引入第三方企業的接口。

據悉，今年早些時候，Lime 開始向某些城市的App 用戶加入Wheels 品牌的電動自行車出行選項，且未來我們有望見到更多類似的合作。

儘管Wayne Ting 沒有詳細解釋何謂“第三種模式”，但它顯然會比滑板車的續航更長、並在載貨能力上有所提升，以吸引更多類型的消費者選用自家服務。

目前該公司正專注於在2021 年初於歐洲推廣部署第四代電動滑板車，預期可超過前代產品的兩年生命週期。

需要指出的是，作為複雜的1.7 億美元融資的一部分，Uber 於今春將Jump 業務轉讓給了Lime 。而Lime Gen 4 的大部分工作，其實也是由前者的微型交通部門的工程師們完成的。

此前外媒報導過Jump 即將推出的電動滑板車，但可惜最終未能上市。雖然大部分員工已被解僱，但Lime 表示其還是收留了一部分Jump 的老將。

在周四的博客文章中，Lime 還對Jump 員工表示了讚賞，並且感謝他們為這種新出行方式的早期開發而付出的努力。

在Lime 接手後，研發團隊致力於改善Jump 滑板車的耐用性，並且更換了部分零件，以充分利用現有的Lime 車型的供應鏈。

最終外媒看到了相似的後掠式車把設計，Lime 宣稱這能夠帶來更舒適的抓握力。此外新車還具有增強後的懸架、更大的車輪、雙手製動、較低的踏板（優化重心）、以及雙腿腳架。

不過最大的變化，還是體現在了對現有技術有巨大改進的可更換電池上。為進一步簡化運營，該公司選用了可與Lime 自行車載具互換的電池。

最後，Lime 週四宣稱第三季度的運營現金流已經轉正，預計2021 年可實現全年英里（未涵蓋某些EBIT 成本），且該公司將繼續投資新品和擴大服務覆蓋範圍。