據報導，美國幾家大型公司特斯拉、Uber和其他公司週二表示，他們將成立一個新的組織，為推動電動汽車銷售的國家政策進行遊說。新成立的零排放交通協會（Zero Emission Transportation Association）希望增加對消費者購買電動汽車的激勵措施，並鼓勵淘汰汽油車。它還提倡更嚴格的排放和性能標準，從而有可能在2030年實現全面電氣化。

在唐納德·特朗普總統的領導下，白宮否決了針對電動汽車的新稅收抵免，政府提議取消現有的稅收抵免，從而更易於高油耗汽車的銷售。

當選總統拜登承諾新的稅收優惠政策，包括購買電動汽車的新折扣，以及大幅擴大電動汽車的充電站規模——這些都是汽車製造商長期以來一直倡導的政策措施。

本週一拜登說：“只要聯邦政府加大對清潔能源研究的投資，我們就能擁有電動汽車市場，建立55萬個充電站，並在國內創造100多萬個就業機會。”

拜登的措施符合該組織呼籲的“聯邦政府對充電站基礎設施的強勁投資”以及到2030年實現100%電動汽車銷售的目標。

Uber首席執行官達拉·科斯羅薩希（Dara Khosrowshahi）表示，該組織將支持“到2030年，Uber在(美國)、加拿大和歐洲城市100%使用電動汽車，到2040年實現完全零排放的目標。”我們需要共同努力來解決氣候變化這一緊迫的危機。”

2019年，美國汽車製造商銷售了32.6萬輛電動汽車，約占美國汽車總銷量的2%。特斯拉的銷量約佔總銷量60%。

新成立的該組織的其他成員包括聯合愛迪生（ConEdison）、杜克能源（Duke Energy）、太平洋燃氣電力公司（PG&E），以及Chargepoint和EVgo等電動汽車充電公司，還有Lordstown Motors、Rivian和Lucid Motors等新興汽車製造商。此外，全球最大的電動汽車鋰電池生產商Albemarle Corp、Piedmont Lithium和西門子也是該組織的一部分。

今年9月，加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）表示，該州計劃從2035年開始禁止銷售新的汽油驅動的客車和卡車，這一舉措旨在轉向電動汽車，減少溫室氣體排放。

加州是美國最大的汽車市場，約占美國汽車總銷量的11%。許多州已經通過了綠色車輛法令。