為了將L4和L5級別的自動駕駛技術推向商業化應用，用於ADAS自動駕駛輔助系統的激光雷達，自然是不可或缺的一環。此前，Velodyne的Puck VLP-16在業內很是暢銷。其特點是具有100米的射程和360°的視角。可即便在2018年降過一次價格，車企的購置成本仍高達4000美元。

好消息是，隨著Velarray H800新品的問世，Velodyne得以將批量採購價壓低至500美元。

儘管不是該公司首款投入商業應用的激光雷達傳感器，但它具有比現有型號更大的水平視場（FOV）和範圍。

對於車企來說，H800 有助於其在擋風玻璃後面安裝該傳感器，並且依然能夠全面了解前方路況。

規格方面，該傳感器具有120° 水平視野、以及16° 的垂直視野，最大射程200 米（650+ 英尺），最近距離10 厘米（< 4 英寸）。

Velodyne 表示，除了拐角和斜坡等特殊情況，Velarry H800 還能夠看到外圍、近場和高價物體。

通常情況下，車企會使用雷達、超聲波、以及基於攝像頭的傳感器方案。不過隨著LiDAR 的價格持續下探，未來這套方案或被更多車企用於自適應巡航控制、車道保持等高級駕駛輔助技術。