每當提起納智捷，相比大多數人第一印象會是“兩桶油戰略合作夥伴”、“百公里一個加油站”、“二二手車商顫抖的品牌”等搞笑段子。時隔多年，納智捷再次進入人們的視線，不過這次並不是因為油耗，而是其要退出大陸市場了。

日前，據媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。

公開資料顯示，東風裕隆是於2010年12月在杭州成立，當時裕隆及東風以各持股50%為兩大股東。作為納智捷在中國大陸的生產基地，東風裕隆被認為是裕隆集團發展自有品牌重要的版圖。

然而在中國內地汽車市場10年騰飛期間，納智捷始終沒有交出理想的成績。

2018年起中國內地汽車市場開始下行，納智捷的市場空間進一步被壓縮。2020年新冠疫情之下，納智捷想要逆風取勝難度相當大。數據顯示，2020年前5月只剩下43台。

國內車市洗牌在加速，東風雷諾關門之後來了東風裕隆納智捷，弱勢品牌的日子越來越難熬。而那些不思進取，沒有新產品長遠佈局，產品質量沒有保證的車企，都會被市場所淘汰，只是時間早晚問題。