明年的舊金山，新樓房都不會有天然氣管道了。眾所周知，加州是美國最為自由化的地區，而舊金山更是加州諸多激進政策的試驗田。在民主黨的政策綱領中，環保減排應對氣候變化已經成為最核心的議題。在環保問題上，加州政府一直當仁不讓地走在美國最前列，致力於推廣可再生能源的使用，與特朗普政府大力發展傳統能源的政策形成了鮮明對比。

舊金山市議會周二晚間通過決議，從明年開始全市新建建築禁止使用天然氣(餐館除外)，取暖做飯將全部使用電力。這一禁令將影響到5.4萬戶家庭和3200萬平方英尺(約合297萬平方米)的建築面積。舊金山屆時將成為美國第一個在新建房屋禁止使用天然氣的主要城市。此前，舊金山市議會就決定在新建的政府建築中取消天然氣管道。

舊金山市議員曼德爾曼(Rafael Mandelman)對此解釋稱，天然氣是舊金山第二大溫室氣體排放來源(第一大是汽車尾氣，舊金山幾乎沒有工業)，也帶來了健康和安全風險。新建建築轉向純電力將是朝著一個更加安全健康的舊金山邁出的重要一步。按照官方的數據，天然氣佔據了舊金山溫室氣體整體排放量的40%，以及樓房溫室氣體排放量的80%。

美國環保機構Sierra Club的資料顯示，目前加州已經有38個城市通過法案限制使用天然氣，但舊金山是其中最為知名的城市。不過，反對者指責這種激進措施只讓民眾失去選擇權，迫使他們承擔更高的能源支出，因為產生同樣熱量，天然氣的成本比電力便宜。加州最大的天然氣和電力供應商PG&E隨即宣布支持舊金山市政府的決定。

即便是舊金山市議會允許餐館繼續使用天然氣，餐館依然感到了壓力。舊金山餐館行業協會金門餐館協會(Golden State Restaurant Association)在發給新浪科技的聲明中說到，“我們完全理解舊金山需要專注於減少溫室氣體排放。但是我們也真切擔憂，新樓房禁止天然氣到措施會導致餐館選址面臨更多限制。”

這並不算加州最為激進的環保減排措施。今年9月加州州長紐森宣布要在2035年實現所有新車(轎車和皮卡)銷售零排放，禁售內燃機汽車，但現有汽車可以繼續上路和轉賣。按照加州政府的規劃，2030年要實現零排放車輛保有量750萬部，而今年上半年這個數字只有70萬部。

在美國的新一輪環保減排大旗下，幾年前還被視為清潔能源的天然氣似乎成為了落後的淘汰能源。美國頁岩氣開採技術在2011年實現突破，天然氣產量不斷增長，價格也持續走低，能源公司很樂意用天然氣淘汰煤炭來發現，實現減排減碳的目標。這一趨勢直接導致了美國煤炭行業的快速衰退。但十年時間都沒到，天然氣也成為了環保行業的減排對象。

在加州目前的能源來源組成中，可再生能源(太陽能+風能等)比重已經超過了三分之一，計劃在2030年達到六成，2045年實現完全可再生能源化。同樣是民主黨主導的弗吉尼亞州，也制定了2045年徹底實現綠色能源的目標。

過去兩年時間，儘管有特朗普政府的支持，美國油氣巨頭的輸氣管道工程還是在環保人士的訴訟壓力下舉步維艱。今年7月，美國電力集團道明能源(Dominion Energy)不得不放棄了與杜克能源(Duke Energy)合資的大西洋輸氣管道項目工程，主要原因就是輸氣管道沿線不斷提起的環保訴訟。而引發全美關注的南達科塔州輸氣管道工程也在環保訴訟下被迫暫停。