在雙十一這場發布會之前，Mac是蘋果唯一一條，還沒用上自家處理器的產品線。換芯並非易事，它不僅涉及到底層架構轉移、系統重寫的問題，還需要考慮大量第三方軟件的兼容性。

2005年，蘋果拋棄摩托羅拉，從PowerPC投奔至英特爾懷抱時，就已經經歷過一次這樣的苦差事。

當時，整個遷移時間耗費了蘋果4年，以第一代MacBook Pro為起點，直至首個不支持PowerPC架構的OS X系統Snow Leopard為止，蘋果才完成了Mac軟硬件向X86架構的完全轉移。

當然了，當時蘋果願意去冒風險，只是單純地想讓Mac 擺脫舊技術，獲得更有競爭力的芯片，以期獲得性能的提升。

▲ 本次蘋果啟用自研芯片，轉移架構的目的：獲得強大性能、定制技術，以及更好的能耗管理

如今，蘋果想脫離英特爾，擁抱自研芯片，理由也是如此。只不過以蘋果現在的處境，單純地追逐性能，顯然已不是自研芯片的唯一目的了。

蘋果M1 芯片有哪些特性？

M1 芯片，是蘋果第一顆專門為Mac 打造的芯片，也是Mac 平台第一款基於ARM 架構的芯片。

它不再是單純的CPU處理器，而是和iPhone、iPad的A系芯片，以及Android手機中常見的驍龍芯片一樣，採用了SoC封裝技術。

這意味著，它是把CPU、GPU、內存等多個模塊全部整合在一起，從而實現更高的集成度，也有利於電腦內部空間的釋放。

蘋果已經先行公開了一部分芯片細節。首先在工藝方面，M1 和A14 一樣，都是基於最新的5nm 製程，但相比A14 的6 核心設計，M1 則採用了“4+4”大小核組成的8 核CPU，以及8 核心的GPU，高達160 億的晶體管數量，也比A14 要多出35%。

單純看架構，蘋果這顆M1 其實和之前衍生版A 系芯片十分類似，比如說早前用於iPad Pro 上的A12X/A12Z，之於iPhone 的A12，也是靠增加CPU/GPU 的核心數來提升性能。

從這點來看，M1 與A14 確實也會有不少聯繫。

但既然是用於Mac 平台的芯片，M1 顯然也會獲得比A14 更好的散熱條件，再加上一、二級緩存大小的變化，和高帶寬的使用，往往也預示著更出色的性能釋放。

在發布會上，蘋果強調了M1 芯片的“每瓦時性能”優勢，同時也和業內主流筆電處理器做了對比。其中在 10W 功耗下，M1 的CPU 性能是競品PC 處理器的兩倍，而且M1 僅需使用四分之一的功耗，就能匹敵競品PC 處理器的峰值性能。

GPU 的情況也類似，同樣是10W 功耗下拉開兩倍的性能差，而且也在更低功耗下實現了同等的性能水準。

不過疑問還是有的，比如說M1 芯片大小核主頻還未知，蘋果給出的競品對比對像也十分模糊，以及在Air 和Pro 兩種模具下，不同的散熱是否會影響性能釋放，這些都需要等之後的評測來解答。

在性能提升之餘，蘋果還專門提到了M1 芯片的“統一內存設計”。

傳統PC 中，CPU 和GPU 的內存在物理上是相互獨立的，這就導致某些共享數據需要在兩個內存池做一次交換和分配。

但本次M1 芯片採用了和iPhone 等其他蘋果設備類似的“統一內存設計”，其實就是讓CPU 和GPU 共享同一個內存池，不僅可以讓數據共享更為高效，降低延遲，同時也能更加省電。

而16 核的神經網絡引擎，則和之前A14 的架構類似。我們在之前的文章中也提及，近幾代iOS 系統已經有很多功能離不開機器學習，比如說圖像合成、圖庫分類乃至是電源管理等，背後都有類似技術的參與。

如今，機器學習移植到Mac 端的價值也是如此，有了M1 芯片的硬件級支持，像是改善電腦照片的合成速度，提升語音識別的準確性等，都可以為Mac 所用，各種由iOS 平台移植過來的APP，也可以在Mac 平台上用上機器學習技術。

剩下的特性也很簡單，無外乎就是對USB 4、PCI 4.0、NVMe 存儲等特性的支持，以及蘋果專門的編碼、解碼引擎，和安全隔離區技術等，其實有不少都已經在蘋果的T2 芯片中出現過了。其中，專用編解碼引擎將會顯著改善Final Cut Pro 這類蘋果第一方視頻編輯應用的運行效率，提升幅度也是倍數級的；而安全區則是將蘋果一貫重視的隱私保護，沿用到Mac 上。

首批用上蘋果芯片的Mac，變化在哪？

和高調亮相的M1 芯片相比，首批用上該芯片的三款Mac 產品，反倒不那麼耀眼。

問題還是在於外觀。原本很多人寄希望於靠架構轉移，以及ARM 架構的低功耗特性，讓Mac 產品獲得一次大改。

但目前來看，蘋果顯然還不准備調整MacBook 的外觀，本次三款新 Mac 基本還是沿用了舊款模具，可以視為是一次“換芯不換殼”的升級。

▲ 本次M1 芯片對於Mac 的改善，主要體現在性能和續航上

亮點還是有的，畢竟普通用戶可能不會太在意倍數級的性能改善，但如果是說續航力爆表了，亮屏響應更快了，還有直接兼容iOS 應用生態等，這些其實都是我們能明顯感知得到，且具備實用性的變化。

為了強調M1 芯片帶來的續航改善，蘋果在發布會上直接使用了“史上續航最長”來做比喻，以凸顯MacBook Air 和13 英寸MacBook Pro 續航時長的提升。

正常情況下，一款MacBook 的電池續航大概在10-12 小時左右，如果是重度使用，可能在6-8 小時後就會沒電。

▲ 續航力相比舊款13、16 直接翻倍，大概才是M1 芯片最吸引人的提升

可現在呢，配備了M1 芯片的MacBook Air，續航時長最高可達18 小時，而13 英寸的MacBook Pro，更是飆升至20 小時。

如果這個數據沒有水分，那麼以後帶著新Mac 出門，單純碼字和瀏覽幾個網頁，在外跑一天根本不需要充電頭，很多場景下使用筆電的習慣也將得到改變。

M1 芯片的到來，也為MacBook 帶來了和手機、平板一樣的快速喚醒能力。

在發布會上，主管蘋果軟件的副總裁Craig Federighi 就演示了一個片段：他伸手掀開MacBook 的頂蓋，屏幕瞬間亮起，壁紙顏色直接打在了他的臉上，其實就是在強調“快速響應”的特性。

全天候續航，即時喚醒，還有優秀的散熱，其實也是過往搭載了ARM架構芯片PC喜歡拿來炫耀的特徵。比如說當年的高通驍龍8cx筆電，以及微軟的Surface Pro X等，東西本身並不算新鮮。

但對MacBook 來說，使用ARM 芯片是第一次；獲得這些特性，也是第一次。

至於Mac mini，作為一款桌面電腦，M1 芯片的改善自然就不涉及續航力了，重點還是在性能提升，以及能耗節省方面。

當然，本次蘋果也調低了新款Mac mini 的起步價，算是個不小的驚喜。如果你有體驗M1 芯片的興趣，五千元出頭的Mac mini 會是個不錯的入門之選。

我們還留意到M1 芯片對Mac 軟件生態帶來的改變。過去2 年，雖然蘋果已經很努力號召開發者，將iOS 應用帶進macOS 系統，但由於手機、平板和電腦所用的底層硬件仍有不同，本質上並非一件容易的事。

▲ iPhone 和iPad 上的APP 可以直接在搭載M1 芯片上的Mac 上運行，但體驗如何，需要等待之後的測試

M1 芯片出現在Mac 上之後，則直接解決了硬件差異造成的應用互通問題。蘋果已經表示，所有搭載M1 芯片的Mac，都可以直接運行來自iOS 端的應用。

具體如何適配，根據蘋果的說法，相關的滑動、點擊和触控手勢，都將在Mac端以觸控板、鍵盤來做映射。看來以後拿著Mac組隊開黑王者榮耀，也不是什麼難事。

總體來看，第一批搭載M1 芯片的產品，重點還是放在了內在，而非外表。其實蘋果本次“選品”也十分謹慎，比如Air 和mini 都是定位於大眾消費級，而專業產品線中，目前僅有13 英寸MacBook Pro 這一款更換了M1 芯片，而並未影響到更高端的產品。

考慮到專業用戶對於特定軟件，以及工作流的依賴，他們對於設備運行環境會有更高要求，那麼在架構轉移完成，以及軟件實現全面兼容前，確實也不會貿然改變原來的環境。

但可以預見的是，從明年開始，16英寸MacBook Pro，乃至是iMac等產品線，都肯定會推出蘋果自研芯片的版本，而Mac全系拋棄英特爾和X86架構，也只是時間問題而已。

M1 的名稱也預示著，今後，蘋果還會繼續迭代出M2、M3 等芯片，驅動Mac 的體驗改善，以及讓Mac 嘗試之前無法落地的新硬件形態，這些都是M 系芯片未來的可能性。

只要這種改進讓Mac 獲得了好反響和好效益，那麼哪怕是棄用X86，不會對英特爾的銷售帶來太大削減，可對其它廠商而言，這也會是一次不小的撼動。

四十多年前，蘋果以製造個人電腦發家，逐漸轉變成一個依賴iPhone 和各類服務的公司。不少人已經覺得，個人電腦作為一個在蘋果每季度財報中佔比不到七分之一的業務，已經沒有什麼革新的必要。

但現在，靠著自研芯片，Mac 也將走上和iPhone、iPad 一樣的升級節奏，並在統一和整合生態下，獲得對原有軟件體驗進行改革的機會。

一場“One More Thing”發布會，蘋果再次向業界亮明了自己的芯片野心；而對於Mac 的未來，蘋果也給出了新的答案。