說起大眾靈魂車型，不少人肯定會首先想到高爾夫。甚至網上有段子稱，大眾只有高爾夫一台車，加個屁股是速騰，縮短點是POLO，加長就是帕薩特。雖是玩笑，但也從側面反映了高爾夫在大眾集團中的靈魂地位。

同時，得益於極佳的車主口碑，大眾在全球也是暢銷不衰。自1976年誕生至今，大眾高爾夫已迭代到了八代。

日前，一汽大眾官方宣布，全新第八代數字高爾夫正式上市，新車搭載1.2T、1.4T兩款發動機，共推出4款車型，官方指導價區間為12.98萬元-16.58萬元，相較現款車型，起售價格下探了不少。

本次上市的高爾夫是家族的第八代車型，由於首次搭載CANFD及車載以太網技術，輔助駕駛功能以及車載信息娛樂功能得到了全面的升級，因此也被冠以“全新數字高爾夫”的稱號。

同時，車輛的內飾相較於現款車型也是徹底改變，全新的液晶儀錶盤、中控屏，和電子檔把，給車內帶來煥然一新的視覺感受。

車輛的科技感數字化展現的淋漓盡致，也一掃大眾系，內飾“中控老土、保守”的刻板印象。

新車為全球首款基於MQB Evo平台打造的車型，外觀上啟用了全新的設計語言，與海外版車型保持一致，提供普通版和R-Line兩種外觀。

與外觀相比，新車內飾的變化要更多一些。採用了10.25英寸全液晶儀錶盤以及8.25英寸中控屏幕組，同時還採用911同款電子檔把。

相比第七代車型，國產第八代高爾夫並沒有進行加長，長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。

動力部分，先期下線的國產新一代高爾夫將搭載1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發動機，最大功率分別是116馬力和150馬力，峰值扭矩為200N·m、250N·m，匹配7速DSG雙離合變速箱。

而此前消費者關注較高的1.5T全新發動機，由於產能問題，當前還不能裝車到全新高爾夫之上，不過後期將會提供。

據悉，全新1.5T發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩260牛·米，動力性能增強，油耗也有所下降。更值得一提的是，其在1300轉低轉速時，就能爆發出260牛·米的扭矩，車輛低速狀態下的加速感受優異。