據外媒New Atlas報導，一個大型企業財團正提議將日本打造成亞洲的太空旅遊中心，他們提出了一個未來主義的、漂浮的“日本太空港”（Spaceport Japan）概念，像維珍銀河這樣的服務機構可以在這裡經營他們的亞軌道之旅。

在飛行物流方面，這最初只需要一條普通的跑道；維珍的SpaceShipTwo Unity並不像典型的太空火箭那樣。相反，它連接到非凡的WhiteKnightTwo上，懸掛在母艦的雙機身之間，像一架相對傳統的飛機一樣起飛，並上升到5萬英尺的高度。

在這一階段，SpaceShipTwo下降，火箭助推器啟動，隨後將航天器加速到3.5馬赫以上的速度，向漆黑的太空飛去。在某一時刻，達到超過50英里的高空。在“自動漂浮”的情況下，乘客將能夠離開座位，在零重力的體驗中漂浮幾分鐘，同時從窗外看下面地球的景觀。

然後，飛船將滑行回落，並進行常規降落，就在起飛的地方，只是大約90分鐘後。目前，維珍銀河公司計劃從位於新墨西哥州的Spaceport America發射地發射其首次太空飛行任務。

日本太空港集團是一個非營利組織，有25個”正式成員”，包括日本空中客車公司、鹿島公司、三得利公司、三菱地產公司、大和控股公司和載人航天系統公司，以及其他30多個”支持成員”，該集團看到的機會遠不止是一個簡易機場。

該集團希望建立一個太空教育和旅遊區，包括以太空為重點的藝術博物館、太空健身房和游泳池、一個以4D太空為重點的劇院、一個廣播工作室、餐廳、酒店和商業設施。除此之外，還需要所有實用的基礎設施；機庫、維修設施、空中/空間交通管制、終端和培訓設施，供那些能夠負擔得起這些早期太空旅遊飛行的天文價格的人使用。

現在，一個座位的價格是2.5億美元，僅僅是去太空邊緣短暫地漂浮一下，看看窗外的景色。所以短期內肯定不會是一個量級的市場–但日本太空港團隊表示，預計到2050年，整個太空產業將成為一個萬億級的市場，而太空旅遊作為一個細分市場將穩步增長。

這裡看到的渲染圖顯示，在東京灣有一個巨大的浮動平台，通過一座橋與大陸相連。一個巨大的多層廣場和兩座塔樓容納了上面所有的許多設施，還有三個大型的航站樓，用於太空飛行和所需的相關跑道。這些都是由東京的諾伊茲建築事務所（Noiz Architects）提出的，這家公司有很多未來主義的項目正在進行中。

現在考慮建造這樣的設施似乎還為時過早，事實上，維珍公司的Orbit衛星軌道發射公司已經選擇大分機場作為首選發射場，並表示將在那裡“建立亞洲第一個水平太空港”。該公司希望最早在2022年從日本本土運行首次太空任務。

但“日本太空港”正把目光放得更遠，讓公眾、日本政府和商界做好準備，以便在時機成熟時利用這一機會，投資基礎設施。