目前，中國載人航天工程全線正在全力備戰空間站建造任務，力爭2022年前後完成在軌建造計劃，為後續實現空間站長期穩定在軌運營進行準備。我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、運載火箭及其他分系統的部分產品由中國航天科技集團有限公司研製。

2020年5月5日18時，為我國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船，在我國文昌航天發射場點火升空，首飛任務取得圓滿成功，為我國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。

預計從2021年到2022年，我國擬通過11次飛行任務，完成中國空間站的在軌建造；之後將高密度實施飛行任務，航天員將長期在軌駐留，還將開展更大規模的空間科學實驗和技術試驗。

我國空間站示意圖

“十三五”期間，我國載人航天工程先後發射了長征七號運載火箭、天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運飛船，驗證了貨物運輸和推進劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造和運營的關鍵技術，為“第三步”空間站研製建設奠定了堅實基礎。空間站工程按計劃、按節點積極穩妥地推進，工程所需的關鍵技術已全面突破。

早在10年前，我國載人航天工程全線就啟動了空間站的研製任務，今年長征五號B運載火箭進入中國文昌航天發射場後，空間站核心艙初樣產品與運載火箭系統、發射場系統、航天員系統等各大系統進行了合練，全面考核了空間站系統的正確性。

長征五號B運載火箭首飛

航天科技集團五院空間站系統總設計師楊宏介紹，現在是核心艙最關鍵的研製時期，團隊正緊張地進行各項地面驗證，以確保有效地識別風險，控制好產品質量，把問題消滅在地面研製期間。

按照計劃，我國空間站將先後發射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進行空間站基本構型的在軌組裝建造；其間，規劃發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。我國還將對空間站的關鍵技術進行進一步驗證，包括航天員出艙活動技術。

2018年珠海航展，航天科技集團展示的空間站核心艙

楊宏說，全體研製人員經過10年的努力，目標就是早日建成我們中國的空間站，建造成國家級的太空實驗室，開展大規模的科學實驗，服務於國家戰略和國民經濟，發揮載人航天的巨大的科學價值和經濟價值。

此外，我國載人航天工程相關負責人還透露，工程還在組織載人月球探測的方案深化論證和關鍵技術攻關。