導語：馬斯克旗下SpaceX曾經被美國軍方排除在供應商之外，並為此起訴過美國空軍。而現在，SpaceX卻與五角大樓打得火熱，並挖來了四星空軍上將改善與軍方關係。承接軍方業務原本只是SpaceX的一項副業，但如今規模越來越大，並威脅到了傳統軍工巨頭波音和洛馬。

以下是綜合分析：

億萬富翁企業家埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的美國太空探索技術公司(SpaceX)早些年曾經不受美國國防部高層的待見。但是現在，馬斯克及其SpaceX在爭奪五角大樓業務上取得了比以往更大的成功。

曾失意狀告美國空軍

2019年5月，SpaceX將美國空軍告上法庭，指控美國空軍在2018年違反了承包規則，把價值23億美元的“發售服務協議”授予了三家火箭製造商，但卻無視SpaceX的競標。其中，亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下藍色起源獲得了5億美元合同，波音和洛克希德馬丁的合資公司聯合發射聯盟(ULA)獲得9.67億美元合同，思羅普·格魯曼公司獲得7.62億美元合同。

SpaceX在訴訟中稱，美國空軍把合同授予了三個“未建造、未試飛過”的火箭系統，無法按照政府的時間表發射火箭，難以實現美國空軍在計劃中提出的目標。SpaceX要求法院強迫空軍重新對“發射服務協議”競標，並重新考慮公司的提案。

今年9月26日，美國聯邦法官否決了SpaceX的訴訟，認為美國國防部恰當評估了SpaceX的星際飛船火箭系統的開發，認為該項目“過於冒險和昂貴”。

如今大單連連

近幾個月，SpaceX已經拿下了多項美國軍方合同，從發射一些對美國至關重要的國家安全衛星以改善軍方的天氣預報，到獲得1.49億美元合同為國防部生產導彈跟踪衛星。

SpaceX還與美國空軍和陸軍合作，論證通信鏈路。幾週前，SpaceX與美國國防部簽署了一項協議，研究使用SpaceX計劃中的深空星際飛船最終實現在全球運輸貨物的可行性。星際飛船是一個巨大的太空艙，內置火箭發動機。按照SpaceX工程師的設想，星際飛船可在數分鐘內在各大洲之間運輸80噸貨物。

馬斯克

從一開始，馬斯克就表示他的終極目標是殖民火星，在必要時幫助人類安全逃離地球。但是在這一過程中，SpaceX積累了總價值約為50億美元的民用發射合同。同時，SpaceX還贏得了為美國軍方發射火箭、原型衛星的合同，最終價值預計為60億美元。另外，SpaceX在過去和未來獲得的為美國宇航局(NASA)執行發射任務的合同價值大約90億美元，主要向國際空間站運輸貨物和宇航員。

不過，和美國領先的軍火供應商相比，SpaceX獲得的這些訂單總額還差得遠。波音去年從國防和太空領域獲得的收入為260億美元，而美國最大的國防承包商洛克希德馬丁的太空和導彈項目收入約為210億美元。同時，波音和洛克希德馬丁也是NASA重大項目的主要承包商。多年來，這些項目為他們創造了總計數百億美元的額外收入。

數十億美元“錢景”

許多SpaceX合同依賴的是新興技術，取決於未來美國國防部的決定，創造的初始收入有限。但是行業人士稱，隨著美國國會和國防部把更多預算投入到大量太空項目中，尤其是增長最快的機密項目，未來十年左右，SpaceX有望獲得數十億美元的收入提振。

如果民主黨贏得今年的總統大選，推動新的重點支出項目，總的國防撥款可能會下降。但是，對加強太空能力的重視很可能依舊在新政府的計劃中，因為它是長期軍事資助計劃和策略的一部分，已經獲得了國會的支持。

其實，SpaceX轉向國家安全項目只是個副業，在為美國民用和商業客戶發射火箭和衛星的同時賺點外快，NASA依舊是其第一大客戶。但是分析師和業內人士指出，SpaceX不斷演變的策略是在讓其部分當前系統適應新任務的要求，例如跟踪太空垃圾，協助抵擋超高速導彈，為美國在全球的軍人提供安全的通信鏈路。

退伍軍人行業顧問羅傑·魯西(Roger Rusch)認為，SpaceX的管理層堅持不懈，做好了他們的工作，盡一切所能來贏得軍方信任，“這種堅持取得了回報”。魯西不為SpaceX或其競爭對手工作。SpaceX尚未置評。

拉近與軍方關係

不過，向將軍們推介SpaceX的火箭與磋商商業合同可謂有天壤之別。在進行商業合同談判時，SpaceX往往佔據很大優勢，因為SpaceX收取的發射費用要遠低於對手。代表主要衛星運營商與SpaceX訂立合同的顧問基斯·福爾克特(Keith Volkert)表示，馬斯克的團隊喜歡告訴他們的企業客戶，他們只是搭便車。

“我們實際上不是向你賣火箭，”福爾克特回憶起SpaceX代表經常說的話，“我們想你兜售的是大巴，還不用你檢查有沒有問題。”

在不到24年時間內，SpaceX已經從一家只有少量員工在改造後的車庫中工作的公司發展壯大成為了擁有大約8000名員工，設施橫跨德克薩斯州、佛羅里達州以及華盛頓州的企業。在美國首都華盛頓，SpaceX已經贏得了最好鬥、最成功的遊說公司之一的聲譽。

通過提供低於傳統行業先鋒的報價，SpaceX已經成為了美國頭號商業和民用發射服務提供商。但是福爾克特指出，這種策略並不適用於要求苛刻的軍方客戶，後者優先關注可靠性和嚴格監督，而不是成本。

馬斯克通過“星鏈”寬帶互聯網計劃吸引了私人投資者，該項目旨在部署數千顆小型衛星。行業和軍方人士稱，這一商業寬帶項目最終可能會成為多個全球軍事應用的支柱，包括監控。按照馬斯克的公開預期，將人類送往火星需要開發和測試的新技術很可能會耗費至少300億美元，行業人士認為SpaceX會越來越多地依仗軍方收入來協助滿足這一逐步上漲的現金需求。

威脅波音、洛馬

五角大樓已經接受把SpaceX的“獵鷹9號”作為發射一系列空軍導航和情報衛星的主要運載火箭，包括此前備受爭議的回收功能：讓一級火箭著陸然後在隨後的發射任務中重複使用。

今年8月，SpaceX擊敗了藍色起源，贏得了美國國防部未來幾年40%的發射訂單，聯合發射聯盟拿下了剩餘訂單。但是聯合發射聯盟管理人員對於SpaceX的崛起感到擔憂。就在幾年前，聯合發射聯盟還幾乎壟斷美國軍方的高價值發射任務。

“現在，他們不再只是一個新出現的威脅。”洛克希德馬丁CFO肯·普森里德(Ken Possenriede)在10月份表示。

行業人士稱，為了改善與美國軍方的關係，SpaceX在近期招募了已經退休的四星空軍上將特倫斯·奧肖內西(Terrence O’Shaughnessy)，他曾經擔任美國北方司令部司令，該部門負責保護美國不受彈道導彈的攻擊。目前還不清楚奧肖內西是擔任SpaceX顧問還是員工。SpaceX尚未宣布這一人事任命，該公司還在招募其他前軍方官員。奧肖內西尚未置評。

空軍上將奧肖內西

SpaceX的崛起反映出美國五角大樓越來越重視小型、相對廉價的衛星，而不是少量昂貴的大型衛星，這些龐然大物被嘲笑為“太空堡壘卡拉狄加”(美國科幻劇)，在機動性或防衛方面要困難得多。

在SpaceX創紀錄的100次成功發射和國防預算增加前景的推動下，一些華爾街分析師將SpaceX估值提升到了接近洛克希德馬丁的1030億美元市值的水平。然而，一些顧問和分析師擔心，軍方業務的擴大可能會分散SpaceX注意力，影響該公司的民用和商業發射業務。

對於SpaceX來說，成為一家軍方頂級供應商將是該公司的一次戲劇性轉變。別忘了，它還因為拿不到合同起訴過美國空軍。

從馬斯克個人來說，他給人留下的部分形像是志在保護環境，在太陽係為人類尋找替代家園的遠見家。“如果由軍方買單，許多外部人士不會以這麼美好的詞彙來看待他。”顧問蒂姆·法拉爾(Tim Farrar)表示。法拉爾為另外一家寬帶提供商工作。