據美聯社報導，加州選民投票通過了22號提案，該提案將免除Uber和Lyft等公司必須將工人歸類為員工的規定。為支持這項措施而進行的2億美元競選活動是該州歷史上最昂貴的。這項投票措施規定，Uber、Lyft和DoorDash的司機將獲得新的福利，比如最低時薪。但司機不會得到就業帶來的全部保護和福利，因為他們可能不得不根據另一項法案AB5–該法最初針對的是零工經濟工作。反對這項法律的勞工團體只籌集到了十分之一的資金。

Uber和Lyft威脅說，如果他們被迫將司機歸類為僱員，就會離開加州–或者大幅削減服務。Uber的首席執行官Dara Khosrowshahi預測，如果22號提案失敗，車費價格將大幅上漲，平台上的司機也將減少。他表示，如果Uber不得不僱用司機，它將只有28萬名工人的空間，而不是目前使用該應用程序的140萬名工人。該公司在周二晚上宣布勝利，感謝22號提案的支持者。

有關零工經濟工人的鬥爭已經在加州上演了一年多，但今年夏天，當Uber和Lyft被加州高等法院法官命令立即將其司機歸類為僱員時，這場鬥爭更加激烈。該裁決是對加州總檢察長Xavier Becerra提出的初步禁令的回應，該訴訟指控這些公司違反了該州1月1日生效的AB5法律。該法律規定了所謂的“ABC測試”，以確定某人是承包商還是僱員，一般來說，這使得像Uber和Lyft這樣的公司更難將工人歸類為獨立承包商。

Uber和Lyft表示，大多數司機更願意成為獨立司機，因為他們有靈活性，可以自己設定工作時間。但這種身份也迫使司機承擔所有的工作成本，同時剝奪了他們的傳統員工福利，如帶薪病假、健康保險和工傷賠償等。