國產車經過了這麼多年的發展與奮追直趕，在發動機技術方面也取得了長足的進步。從此前的沒發動機可用，到如今家家都有2.0T渦輪增壓發動機。並且，在整體性能與耐用品質上，也逐漸與國際一流水準看齊。

11月2日，經“中國心”年度十佳發動機評選專家評審委員會將近150位專家們評審及實車測試，“中國心”2020年度十佳發動機獲獎名單公佈。

並且，獲獎名單中，包含了國內大部分主流廠商，一汽-紅旗、領克汽車、東風汽車、弗迪動力比亞迪、上汽名爵、長安汽車、廣汽本田、上汽通用、長城汽車、上汽大通紛紛上榜。

下附具體獲獎發動機名單：

一汽-紅旗，一汽-紅旗1.5T發動機，推薦車型紅旗H5；

領克汽車1.5TD MHEV系統，推薦車型領克06；

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司，DFMC15TDR發動機，推薦車型東風風神AX7；

弗迪動力，驍雲1.5Ti高功率發動機，推薦車型比亞迪宋PLUS；

上汽名爵，全新一代MEGATECH 1.5T高功率發動機，第三代MG6；

長安汽車，藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，推薦車型UNI-T；

廣汽本田，1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統，推薦車型凌派銳·混動；

上汽通用汽車，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，推薦車型別克昂科旗；

長城汽車，GW4N20 2.0TGDI汽油機，推薦車型哈弗大狗、第三代哈弗H6；

上汽大通，2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，推薦車型D90 Pro。

總的來看，在發動機領域，當前國產車企也已拜託了被外國品牌“卡脖子”的被動局面。但是，自動變速器領域，國產車企還是存在不小的短板，與豐田愛信、採埃孚AT變速器相比，國產的盛瑞、東安AT變速器，還存在一定的差距。

而何時國產自動變速器，能夠同發動機一般，比肩全球一流水準。屆時，國產車的整體製造水準，還會繼續往上提升幾個檔次。