中國鐵建在微博放出世界首台千噸級架橋機“崑崙號”的首秀操作視頻，標誌著我國高速鐵路橋樑架設技術實現重大提升。據了解，“崑崙號”千噸級架橋機此次的首秀操作是在福廈高鐵，用於架設世界首座採用1000噸重、40米跨箱樑的跨海高鐵橋樑——湄洲灣大橋。

據相關報導，“崑崙號”千噸級架橋機由中國鐵建所屬中鐵第五勘察設計院集團有限公司與中鐵十一局集團漢江重工聯合研發，有效解決了高速鐵路建設中的特殊工況橋樑架設和供電協調性等問題。

相較於上一代架橋機，“崑崙號”千噸級架橋機可以同時兼容24米、32米和40米跨度的高鐵箱樑施工作業，噸位也從900噸提升至1000噸。相當於一台千噸級架橋一體機可以頂三台傳統架橋機，大大降低架梁成本。

此外，相較於傳統架橋機必須拆裝後才能通過隧道，千噸級架橋一體機能夠實現自動過隧，無需拆裝，節省的時間可以架設完成一座400米長的高鐵橋樑。

值得一提的是，“崑崙號”千噸級架橋機還是一個全能型的架橋機，系統解決特殊工況下橋樑架設和供電協調性等問題，具有智能化程度更高、應用場景更廣、經濟高效等特點。