互聯網“偵探”將SSC Tuatar 316mph速度紀錄拉下神壇
據外媒報導，美國Shelby Supercars或多或少放棄了號稱世界最快汽車的稱號，因為眼尖的YouTube用戶指出，在其SSC Tuatara據稱以316mph的速度雙向行駛的視頻中存在一些令人尷尬、可能代價高昂的不符之處。兩週前，SSC團隊欣喜若狂，他們在拉斯維加斯外的一條高速公路上徹底打破了現有量產的超跑速度紀錄。
據悉，此前的紀錄是由Koenigsegg Agera在2017年創造，速度為277.87mph（447.19km/h）。而布加迪宣稱的Chiron打破300mphh紀錄永遠不會算數，因為當所有這些類型的記錄都需要雙向測量以抵消風力援助的影響時，但Chiron只完成了一個方向的駕駛。因此，當Tuatara宣布其速度高達331.15mph（532.93km/h）時，這個成績幾乎相當於跳躍了20%，這是一個絕對令人震驚的數字。
該公司隨後還發布了視頻來支持自己的說法。
然而當YouTube用戶Shmee150和Misha Charoudin以及其他許多人開始進一步挖掘時，事情變得更加奇怪了。
由於Tuatara跑的是跟Agera一樣的道路，所以當網友可以把這些視頻並排放在一起並清楚地看到–多虧了經過的地標–誰跑得更快。結果看起來Agera跑得更快。對SSC發動機和變速箱比率的分析似乎也表明，它確實無法做到聲稱的最高速度定格在第六檔。測量已知地標之間的距離和Tuatara在地標之間的時間所產生的平均速度比GPS在這段距離上所讀取的數據要低。
事情還在發酵，在另一段360度的視頻中則可以從乘客車窗右側清除得看到一架直升機。當時汽車正接近200mph（322km/h）。而視頻中出現的這架直升機是空客H125，其巡航速度162mph（260km/h），其永遠不會超過178mph（287km/h），即使飛機前面沒有掛著一個大的穩定攝像頭，任何理智的飛行員也都不會讓飛機開到那樣的速度。所以那架直升機根本趕不上200mph的汽車。
對此，SSC進行了損害控制，首先其稱製作視頻的公司混淆了GPS數據的同步點，之後又說GPS速度跟踪製造商Dewetron驗證了這次的速度紀錄。
這對Dewetron來說似乎是個新聞，該公司迅速發布了自己的聲明，稱它既沒有認可也沒有驗證過SSC Tuatara嘗試創造世界紀錄的任何測試結果。更重要的是，Dewetron表示，有問題的設備對安裝和校準非常敏感，另外現場不僅沒有Dewetron的代表監督SSC的運行而且在嘗試之前也沒有諮詢過公司的員工關於安裝的問題。所以即使Dewetron收到了所有的GPS數據，他們也無法驗證它。
最後，SSC的創始人兼CEO Jerod Shelby發布了一段三分鐘長的“個人聲明”視頻。他在這段視頻中或多或少承認他無法回答目前提出的問題–“我們研究地越多、試圖分析地越多，我們就越擔心視頻和GPS之間關係的問題。我非常認真地看待這個問題。”
Shelby表示，自己對這個速度紀錄的完美印像已經消失，無論未來他們要做什麼來挽回這個紀錄誤點終究還是留下了，但即便如此他們需要重新進行一次紀錄駕駛，“我們必須再來一次。以一種不可否認的、不可辯駁的方式來做。所以下次我們這樣做的時候–我們將在不久的將來準備這樣做–我們需要確保我們的車裡裝有多家GPS公司的設備。我想確保我們有他們的工作人員在現場監督我們、分析每一次運行和每一個細節。”
所以目前速度紀錄是不存在的，如果YouTube的偵探們的計算是正確的，那麼Tuatara很有可能甚至還沒有2017年的Koenigsegg那麼快。請注意，以前的GPS校準記錄也可能是錯誤的，只是它們還沒有被探測和分析到這個程度。或許需要某種標準來消除這一切疑慮。
雖然SSC還沒有公佈原始的GPS數據，可能在回應批評的方式上也沒有給自己帶來任何好處，但沒有人指責這家公司在這件事上是在撒謊或欺騙。這似乎更有可能是一個簡單的校準錯誤，由於涉及的異常數量而被誇大了。
在某種意義上，誰在乎呢？不可否認的是，Tuatara是一輛極其快速和強大的汽車。現在，超跑的速度紀錄是如此得危險，而且跟常規的地面汽車使用情況相去甚遠，因此，整個東西很容易被視為一個由汽油驅動的工程跑道怪物。但對於購買這些價值數百萬美元的玩具的人來說，聲望就是一切。聲譽和卓越很重要。這樣的車可以賣到原價的10倍，並被賦予一個恰如其分的故事；一位著名的車主、一部電影的亮相則都可以作為當時最快的汽車登上世界新聞頭條。
毫無疑問，SSC的下一次嘗試將會是完全公開的。它將會在嚴密的監督下、從每一個可以想到的角度完成。如果它最終只是打破了Agera的紀錄（並未突破300mph），那麼它將是歷史上最不令人興奮的“世界最快的車”。如果它最終比Agera慢，那麼則可能會給SSC帶來不小的打擊。
