華為Mate40正式在國內發布，Mate系列旗艦機再一次站在了歷史的特殊節點上。去年，受“實體清單”的影響，谷歌停止對華為授權，Mate30無法預裝GMS服務。這對於高度依賴GMS的海外用戶來說是難以接受的，意味著華為手機的海外市場面臨巨大威脅。

而今年，Mate40系列搭載的麒麟9000芯片受到製約，余承東曾透露，“由於遭受制裁，華為芯片只接受了9月15號之前的定單。”

禁令之下，華為芯片等零部件備貨有限，Mate40系列出貨量面臨“縮水”。多位消息人士透露，Mate40系列出貨量將在1000萬台左右。與之形成對比的是，Mate30系列上市60天后，出貨量就超過了700萬台。

對於消費者來說，購買Mate40系列手機將不是一件容易事，尤其是Mate40 Pro+。官方公佈的消息顯示，10月23日開啟預售後，華為Mate40 Pro28秒即告售罄。北京一家手機門店老闆表示：“Pro+貨很少，預定需要加價500-1000，而且不確定到貨時間。”

華為旗艦新突破

三次禁令“輪番上陣”，9月15日後，華為的產品不能使用含有美國技術的產品，除非取得許可證，華為面臨的製裁壓力史無前例。

在斷供的特殊時期，Mate40系列的發布有著極為特殊的意義：作為華為下半年的主打高端旗艦系列，如果無法取得許可證，其搭載的麒麟9000芯片可能是最後一代華為麒麟高端芯片。

Mate40系列突出的性能表現也為這款“絕唱”機型增添了一些遺憾的底色。其內置的麒麟9000是全球最高集成度的5nm 5G SoC，集成了153億個晶體管，有8個核心CPU。相較於高通目前最新旗艦驍龍865 +，麒麟9000的CPU性能提升了10％，CPU能效提升了25％。

在2020麒麟媒體溝通會上，華為Fellow(公司級院士)艾偉向包括搜狐科技在內的媒體透露，麒麟9000的5G表現比蘋果A14更出色，比如麒麟9000的5G SA現網下載速度是A14的2.5倍，並且麒麟9000支持更穩定、更低時延的5G連接。

艾偉還表示，麒麟開創了Mobile AI行業先河，與麒麟990的達芬奇架構1.0相比，麒麟9000採用的達芬奇架構2.0，架構升級、指令增強、算力翻倍。從具體的體驗來看，麒麟970處理2000張照片需要60秒，而麒麟9000只需要1秒。

影像系統方面，麒麟9000依舊延續了狂堆料的風格，尤其是超大杯Mate40 Pro+後置五攝，擁有5000萬像素主攝、2000萬像素電影攝像頭、1200萬長焦攝像頭、800萬像素多反射潛望式長焦攝像頭，以及一個3D深感攝像頭。Mate40 Pro在DXOMARK拍照得分136分，超過小米10至尊紀念版登榜第一。

除此之外，華為在全球發布會上還面向海外用戶推出替代GMS的一系列應用，包括通用搜索引擎Petal Search、地圖應用Petal Maps、辦公應用HUAWEI Docs。Mate30是首款被GMS服務“斷供”的手機，而華為在一年後就正式推出了相對成熟的替代應用，可以看出其“恐怖”的成長速度。

銷量預期或在1000萬台內

Mate 40系列在產品方面進行了多方面躍升，但特殊時期，卻也難為“無米之炊” 。據Digitimes報導，華為在今年8月份通知供應鏈下調Mate40系列出貨量至1100萬台左右，甚至有供應商表示最終出貨量可能只有840萬台左右。

關於麒麟9000的備貨量尚有爭論，但Mate40系列出貨量為1000萬台左右似乎已成共識。第一手機界研院院長孫燕飚告訴搜狐科技：“Mate40系列出貨量在1000萬台左右，但麒麟9000備貨量應該不止1000萬片，明年新發布的P系列應該會用上。”

通信行業獨立分析師黃海峰則認為，麒麟9000備貨量在1000萬片左右，意味著有約1000萬台華為Mate40/Pro手機可以用上這一芯片，或許可以支撐半年左右。

如果出貨量大約為1000萬台，Mate40系列出貨量無論是與同時期的竟對機型iPhone 12系列相比，還是與去年發布的Mate30系列相比，都不佔優勢。要知道，Mate30系列上市60天后，出貨量就超過了700萬台。

這也給其他廠商騰出了新的市場空間，DigiTimes報導稱，預計到今年年底，iPhone12的出貨量將達到8000萬部。信達證券預計，蘋果四季度供應鏈訂單在8000萬至8500萬部。郭明錤認為，iPhone 12/12 Pro開賣後首周末銷售量為700–900萬部，預購結果將優於iPhone 11系列。

渠道普遍加價

Mate40系列注定將成為華為手機有史以來最難買的旗艦，尤其是Mate40 Pro+。10月23日，Mate40系列的三款機型開啟預售，搜狐科技注意到，搭載麒麟9000E的Mate40尚未開啟預售，Mate 40 Pro和Mate 40 Pro +是國內發布會召開前消費者主要的搶購機型。

據了解，有許多網友在社交平台上吐槽線上很難預定，需要手速快、多次蹲點。一位網友表示：“生活在海外，每天都定鬧鐘搶兩次，卻還是沒搶到，都有點不耐煩了。”

部分線下預定渠道已經出現了加價現象。來自杭州的一家門店老闆告訴搜狐科技，“如果加價500-800，可以在10月30日拿到第一批到貨的Mate40 Pro。”

杭州另外一家旗艦店的店員對搜狐科技表示，“Mate40 Pro線下可以預定，不需要加價，但需要等待的時間很長，大約在一個月左右。”

此外，目前閒魚App上已經出現大量加價代拍的現象，普遍代拍價格為200元。

Mate40 Pro難買，Mate40 Pro+更加難買。“根本訂不到Pro+，店裡不接受預定，線上訂不到，太難了。”一位消費者向搜狐科技抱怨道。

北京的一位店員透露，“Pro+貨很少，預定要加價500-1000，而且不確定到貨時間。”

除了加價銷售，也有部分地區的消費者遇到了捆綁銷售的現象。來自重慶的一位消費者告訴搜狐科技：“遇到好幾家線下店都要求消費配件滿700才能預定，後來看到移動營業廳華為店沒有要求就預定了。”來自蘇州的一位消費者則表示，“門店比線上好訂，但我遇到的銷售說要加一個499的碎屏險。”

“我們全市所有華為店統一加價且必須要捆綁配件才能賣，算起來要加價小一千。”有來自浙江的網友吐槽加價現象並向華為官方反映，得到的回復是：“各地區將有不同程度的溢價，溢價現象並沒有違反規定。”

Mate40系列之後，華為是否還會推出搭載自研芯片的高端旗艦仍是未知數，且目前的手機市場格局已經悄然發生變化。國際分析師郭明錤曾表示，無論華為能否在9月15日後取得手機零部件，華為在手機市場的競爭力與市佔份額均將受到負面影響。

華為高管也曾在多次發聲表示現在處境非常困難。余承東在前兩天透露，“今年壓力確實很大，由於美國的多輪封殺，華為手機正面臨著不小的困境。”郭平在2020華為全聯接大會上表示，“華為現在遭遇很大困難，遭受持續打壓，具體影響仍在評估過程中，求生存是我們的主線。”

為了“求生存”，華為已啟動“南泥灣”項目，意在規避含有美國技術的產品。即使暫時無法製造自研芯片，華為表示“不會放棄對海思的投資，將會繼續加大對海思芯片的投資。”余承東在全球發布會上誠懇地作出承諾。“不管處境多麼艱難，我們承諾持續展開技術創新，將最佳的技術和創新帶給消費者。”

今天的Mate 40發布會上，華為以“胡楊”精神——生而一千年不死、死而一千年不倒、倒而一千年不朽，來表達自己面對製裁的不屈。Mate40系列的亮相，可以看出作為科技巨頭的華為在手機行業展示出的實力，麒麟9000或許也並非華為自研芯片時代的終結，更有可能意味著高度自研、自造及國產替代化的未來。